Американские импортеры снова находятся в режиме паники. С тарифами Трампа на китайские товары, достигнутые до 245%, мы вынуждены переосмыслить все - быстро.
Да, американские импортеры могут избежать или минимизировать воздействие тарифов, перенесясь на производство в Юго -Восточную Азию, используя торговые механизмы, такие как FTZ и недостаток обязательств, а также оптимизация стратегий логистики и классификации продуктов.
Если вы импортер беспокоится о шипах затрат, пропущенных поставках или рисках соответствия, остановитесь. Я разбил это на самые действенные пути для вашей команды.
Какие страны являются лучшими альтернативами для Китая для производства?
Тарифы растут. Китайский труд больше не дешевый. Мне пришлось разворачиваться не раз, и поверьте мне, это джунгли.
Вьетнам, Индия, Мексика, Таиланд и Малайзия являются главными альтернативами Китаю. Вьетнам выделяется, потому что он разделяет границы и интеграцию цепочки поставок с Китаем, предлагая как экономическую эффективность, так и существующую доступность.
В настоящее время страной с наибольшей связью цепочки поставок с Китаем и наиболее жизнеспособным вариантом для переезда цепочек поставок является Вьетнам.
Поскольку Вьетнам разделяет границу с Китаем, он может получить много важных сырья и компонентов из Китая, а также извлечь выгоду из цепочек поставок и технической поддержки китайских инвесторов.Мы ожидаем, что даже если бывший президент Трамп завершит торговую войну с Китаем в будущем, американские тарифы на Китай вряд ли вернутся на предыдущий уровень 25%.
В лучшем случае они могут быть уменьшены до 50%. В то же время тарифы США на Вьетнам могут снизиться примерно до 10% при взаимном лечении, что стало бы значительным преимуществом для источников импортеров из Вьетнама.До тарифной войны в США, цена на продукцию, сделанную во Вьетнаме, была, как правило, на 30-50% выше, чем в Китае.
Тем не менее, после торговой войны этот ценовой разрыв был компенсирована разницей в тарифах между Китаем и Вьетнамом, что обеспечивает более конкурентоспособную вьетнамскую продукцию в США более конкурентоспособными, чем в Китае.Американские тарифы на Китай вряд ли вернутся на свои предыдущие уровни, независимо от того, кем находится президент США в будущем.
Это связано с тем, что содержание Китая и конкуренция с Китаем будет долгосрочным, стратегическим приоритетом для правительства США на протяжении 21-го века.Вы не можете избежать высоких импортных тарифов в США на китайские товары, импортируя компоненты из Китая в Вьетнам для местного собрания или переупаковки.
Это связано с тем, что США потребуют Вьетнама, чтобы предоставить доказательство того, что происхождение сырья не является Китаем. Кроме того, правительство Вьетнама требует, чтобы местная часть добавленной стоимости превышала 40% для выпуска сертификата происхождения.Если вы хотите переехать или частично переместить свою цепочку поставок во Вьетнам, самый быстрый способ - найти местную вьетнамскую компанию.
Они могут помочь вам определить подходящих вьетнамских производителей. Это связано с тем, что вьетнамские производители, как правило, обладают слабыми маркетинговыми возможностями - у многих фабрик даже нет веб -сайтов - вы не сможете найти их в Интернете. Только снабженные компаниями с местным вьетнамским персоналом могут быстро найти подходящих поставщиков.
Почему Вьетнам выделяется
Вьетнам теперь является местом назначения. Почему? Он разделяет границу с Китаем, что означает, что сырье и компоненты от китайских поставщиков все еще могут поступать на вьетнамские фабрики. Даже если окончательное собрание произойдет во Вьетнаме, мы получаем расходы и логистические льготы о близости к Китаю без штрафов.
Сравнительный сценарий тарифа
| Страна | Текущая тарифная ставка США | Производство производства |
|---|---|---|
| Китай | 125%–245% | Зрелый, но политически рискованный |
| Вьетнам | ~ 10% (прогнозируется) | Сильный в электронике, металл |
| Индия | 0% –12,5% (под FTA) | Инжиниринг, Pharma |
| Мексика | 0% (USMCA) | Автомобильная, электроника |
| Таиланд | ~12%–18% | Товары для дома, пластмассы |
Вьетнам теперь сталкивается с 46% тарифом на экспорт в 1 вьетнамский вьетнамский продукт, которые были на 30-50% дороже, чем китайские. Теперь, благодаря тарифам, Вьетнам более конкурентоспособен по приземленной стоимости. Для многих моих клиентов это уже меняет их карты источников.
Не полагайтесь на игры Shell
Не думайте, что вы можете просто отправить китайские части во Вьетнам, переупаковать и назвать их вьетнамскими. США трескаются. Правило простое: вьетнамский контент с добавленной стоимостью должен превышать 40%. Вам нужны правильные партнеры на местах.
Как импортеры меняют цепочки поставок без увеличения затрат?
Изменение цепочки поставок звучит дорого. На первый взгляд, это так. Но не переключаться? Это гарантированное увеличение затрат.
Импортеры могут экономически эффективно сдвигать цепочки поставок, используя компании по источникам во Вьетнаме, используя FTA и автоматизируя операции для компенсации различий в рабочей силе.
Работать с местными компаниями -источниками
У многих вьетнамских производителей нет веб -сайтов. Вы не можете найти их на Alibaba. Я добился успеха в работе с местными командами по источникам - реальными людьми во Вьетнаме, которые знают, какая фабрика что делает. Это экономит месяцы проб и ошибок.
FTAS: скрытое оружие
Вьетнам, Мексика, Индия - они все в или переговоры о соглашениях о свободной торговле (FTA) с США 2 . Продукты, полученные в этих регионах, могут получить значительную тарифную облегчение.
Автоматизируйте, чтобы компенсировать затраты на рабочую силу
Если труд во Вьетнаме дороже, чем Китай для некоторых компонентов, автоматизация помогает преодолеть разрыв. Даже частичная автоматизация (например, ЧПУ по поводу ручной обработки) сокращает затраты, повышая последовательность.
Таблица стратегии диверсификации
| Стратегия | Влияние стоимости | Уровень риска | Время реализации |
|---|---|---|---|
| Местная компания | Умеренная экономия | Низкий | 1–2 месяца |
| Импорт на основе FTA | Высокая экономия | Середина | 3–6 месяцев |
| Автоматизация в новом объекте | Долгосрочная экономия | Высокий | 6–12 месяцев |
Может ли реклассификация продуктов помочь снизить тарифы?
Раньше я игнорировал коды тарифов. Большая ошибка. Один клиент сохранил шесть цифр в прошлом году, просто откладывающими болты и гайки. Вам не нужна лазейка - просто лучшее соблюдение.
Да, реклассификация или переиздание продуктов в соответствии с кодами правильного гармонизированного тарифного графика (HTS) может снизить применимые тарифы. Эта практика известна как тарифная инженерия.
Сила инженерии тарифов
Tariff Engineering 3 означает изменение продукта - достаточно, чтобы претендовать на более низкий тариф. Например:
- Удаление батарей перед доставкой
- Внесение незначительных изменений в дизайне (например, добавление карманов или изменение состава материала)
- Запчасти для доставки для сборки в США
Используйте первое правило продажи
Если в вашей цепочке поставок есть несколько уровней - наверное, китайская фабрика продает Гонконгскому посреднику, который затем продает вам - вы можете иногда объявить первоначальную заводскую цену обычаям. Это уменьшает базу обязательств.
Соответствие все еще имеет значение
Не становитесь слишком креативными. US Customs ожидает, что вы продемонстрируете, что классификация продукта отражает реальность. В противном случае вы настраиваете себя для аудитов или штрафов.
Варианты использования реклассификации продукта
| Действие | Пример | Тарифное воздействие |
|---|---|---|
| Перепроектирование упаковки | Меньшие складные коробки | Уменьшает объемный дежур |
| Удаление подкомпонентов | Доставка без электроники | Понижает категорию |
| Повторная оценка кода HTS | Использование обзора экспертного брокера | Выравнивает классификацию с самой низкой юридической ставкой |
Распад цепочки поставок - это кошмар. У нас были поставки, застрявшие в течение нескольких недель только из -за дополнительной таможенной проверки, вызванной плохим планированием.
Наиболее эффективными стратегиями логистики являются связанные склады, зоны внешней торговли (FTZ), ускорение отгрузки перед изменениями тарифов и точная таможенная документация, чтобы избежать задержек.
Складывание складов и FTZS
Это юридические инструменты, которые покупают вам время. С связанными складами 4 , ваши товары могут без деузиции в течение пяти лет. В FTZ вы можете отложить или устранять обязанности, пока продукт не вступит в коммерцию в США.
Судить умнее, а не просто дешевле
Избегайте перегруженных портов. Используйте отслеживание в реальном времени. В одном случае перенаправление через меньший порт Восточного побережья побрился 8 дней и помог нам превзойти крайний срок.
Документы = профилактика
Ошибки в документации являются причиной задержек отгрузки № 1. Получите коды HTS, сертификаты COO и списки упаковки дважды проверенные. Если вы не уверены, таможенный брокер 5 может провести быстрый аудит.
Сравнение тактики логистики
| Стратегия | Тарифная выгода | Скорость воздействия | Сложность |
|---|---|---|---|
| Таможенный склад | Обязанность отсрочка | Середина | Умеренный |
| Зона внешней торговли (FTZ) | Устранение обязанностей/отсрочка | Высокий | Сложный |
| Умная маршрутизация | Более быстрый таможенный очистка | Высокий | Низкий |
| Предварительная документация | Предотвращает задержание/штрафы | Очень высоко | Умеренный |
Заключение
Вы не можете пожелать тарифов. Но, получая более умную, реклассифицируя стратегически и оптимизируя свою логистику, вы можете превратить торговую войну Трампа в свои интересы, прежде чем ваши конкуренты сделают.
Сноски
Обзор того, как тарифы под вторым сроком Трампа влияют на Вьетнам и другие азиатские экспортеры. [#] ↩
Краткое изложение соглашений о свободной торговле и как они предлагают тарифные льготы импортерам. [#] ↩
Юридические стратегии снижения тарифов путем изменения дизайна или классификации продукта. [#] ↩
Руководство CBP США по священным складам и то, как они помогают отложить импортные пошлин. [#] ↩
Что делают таможенные брокеры и как они помогают предотвратить задержки доставки, связанные с документацией. [#] ↩
