Каковы пиковые и низкие сезоны для фабрик, производящих и экспортирующих заказные металлические детали из Вьетнама?

Инфографика цепочки поставок с картой азиатских связей (ID#1)

Я раньше думал, что сроки производства зависят только от эффективности фабрики — пока не столкнулся с задержками из-за Тэта и сбоями из-за муссонов, о которых меня никто не предупреждал.
Вьетнамские заводы по производству металлических деталей испытывают предсказуемые сезонные колебания из-за праздничных закрытий, климата и мирового спроса. Понимание этих закономерностей поможет вам планировать более эффективно и избежать серьезных задержек.

Если вы когда-либо размещали заказ прямо перед вьетнамским Лунным Новым годом, вы знаете, какой это может быть ошибкой. Лучшее планирование поставок начинается со знания, когда не стоит заказывать.


В какие периоды во Вьетнаме фабрики закрываются или замедляют работу (например, Лунный Новый год Тет)?

Вьетнамский Лунный Новый год, или Тет, вызывает общенациональное замедление производства с середины января до середины февраля.

В 2025 году Тет приходится на 29–30 января, но многие фабрики закрываются за две недели до этого и медленно возобновляют работу через несколько недель после.
Государственные данные о государственных праздниках во Вьетнаме 1 и экспортная статистика от Министерства промышленности и торговли Вьетнама 2 подтверждают повторяющееся влияние закрытия производства в сезон Тэта.

Если ваш заказ не размещен к началу декабря, ваше производство, скорее всего, будет перенесено на конец февраля или март. Коммуникация замедляется, образуются очереди на доставку, и даже когда производство возобновится, текучесть кадров после праздников часто снижает эффективность на несколько недель.
Отраслевые анализы, такие как как Тет влияет на производство на фабриках 3 показывают одну и ту же картину у большинства экспортных производителей.

Временная шкала влияния Тет

ЭтапТипичный периодЧто происходит
Пик заказов25 ноября – 20 декабряФабрики принимают последние заказы до окончания приема заказов перед Тет
Приостановка производства10 января – 10 февраляПолное/частичное закрытие; отсутствие производства или отгрузки
Возобновление и восстановление11 февр. – 1 мар.Ограниченная мощность; большая очередь; низкая численность персонала

Для критически важных проектов я теперь избегаю размещения заказов с конца ноября до начала февраля—если только я не закладываю буфер в 8–10 недель и не готовлюсь к медленным ответам.


Какие месяцы обычно являются месяцами высокого объема экспорта и почему?

Сентябрь-ноябрь — пик экспортного сезона для вьетнамских заводов по производству металлоизделий.

Глобальный спрос резко возрастает перед западным сезоном праздников, и вьетнамские поставщики наращивают мощности для его удовлетворения.
Согласно Экспортные данные таможни Вьетнама 4 и Экономический обзор Вьетнама Всемирного банка 5, 4 квартал стабильно показывает самые высокие объемы экспорта.

Контейнеровозы и краны в порту на закате (ID#3)

Почему 4 квартал — пик сезона:

  • Праздничное пополнение запасов покупателями из США и Европы.
  • Более прохладная погода улучшает доступность рабочей силы и условия транспортировки.
  • Меньше сбоев: Сезон муссонов заканчивается, Тет еще не начался.

Обычно я ориентируюсь на сентябрьскую поставку для крупных заказов. Это идеальное время — полная загрузка, быстрые ответы, меньше сбоев.
Это соответствует Тенденции PMI в производственном секторе Вьетнама 6, которые достигают пика между сентябрем и ноябрем.

Ежемесячный шаблон объема экспорта (типичный)

МесяцОбъем экспортаПроизводственная мощностьУровень риска
ЯнварьНизкиеНизкий (после Тет)Высокий (риск остановки производства)
ФевральНизкиеНизкиеВысокий (медленное возобновление)
Март–АпрельСреднийВосстановлениеModerate
Май–июльНизкий – СреднийСреднийУмеренный (муссоны)
АвгустСреднийУвеличениеУмеренный (задержки)
СентябрьВысокиеПолныйНизкие
ОктябрьВысокиеПолныйНизкие
НоябрьВысокиеПолныйНизкие
ДекабрьСредняя–ВысокаяСредний (ограниченная вместимость)Высокий (предпраздничная суета перед Тет)

Совет:

Размещайте заказы в Июне–июле чтобы забронировать производственные слоты на сентябрь до заполнения 4 квартала.
Больше информации можно найти в Календари логистики и судоходства во Вьетнаме 7.


Как следует планировать сроки поставки, чтобы избежать задержек вне сезона или перегрузки мощностей?

Чтобы избежать задержек, согласуйте свой календарь закупок с производственным ритмом Вьетнама, учитывая Тет, перебои из-за муссонов и нагрузку в 4 квартале.

Вы можете корректировать прогнозы, используя методы сезонного планирования спроса 8 для балансировки рабочей нагрузки и минимизации рисков.

Два специалиста планируют расписание с помощью проектной доски (ID#4)

Планирование сроков поставки по сезонам:

МесяцСезонТипичный срок выполненияКлючевые риски
Янв–ФевМежсезонье60–90 днейЗакрытие на Тет, плохая связь, замедление после праздников
Март–АпрВосстановление35–50 днейЗадержки после Тета, замедление наращивания производства
Май–АвгМежсезонье45–65 днейМуссоны, медленный экспорт, сбои в логистике
Сен–НояПиковый сезон30–45 днейВысокий спрос, оптимальные условия
Дек (ранний)Пик-лайт35–50 днейЗаводская спешка, надвигающееся закрытие на Тет
Дек (поздний)Предтетовское напряжение60–75 днейЗакрытие мощностей, начало подготовки к Тету

Опытные покупатели также отслеживают климатические и логистические данные от Вьетнамской метеорологической службы 9 для прогнозирования рисков судоходства, связанных с муссонами.


Как можно использовать контрактное планирование (сроки размещения заказов, предварительное бронирование) для снижения сезонных рисков?

Вы можете снизить риски сезонного производства с помощью договорных положений, которые фиксируют сроки, определяют резервные дни и предусматривают штрафы за задержки.

Добавьте пункты, рекомендованные в международных контрактах на поставку 10 для определения ответственности за доставку и избежания двусмысленности.

Открытый контракт с ручкой рядом с календарем (ID#5)

Чек-лист договорного планирования

СтратегияНазначениеСовет по контрактам
Фиксация производственного окнаЗарезервируйте время на заводе заранее"Производство должно начаться в период с X по Y."
Бонусы за ранний заказМотивируйте вас размещать заказы заранее"Если заказ выдан до [дата], скидка на цену за единицу 2%."
Пункт о штрафе за задержкуКомпенсация за поздние поставки"Штраф 1% за каждые 7 дней задержки, максимум 5% от стоимости заказа."
Объявление о периоде блокировкиИзбегайте недопонимания во время простоев"Фабрика закрыта с 15 января по 15 февраля; нет производства или ответа."
Платежи на основе этаповСогласуйте оплату с риском поставки"30% депозит, 40% после инспекции, 30% после отгрузки."

Этот подход помог мне выполнить один срочный заказ к 10 января — всего за несколько дней до Тет. Фабрика отдала ему приоритет, потому что контракт четко предусматривал финансовые штрафы за любые задержки.


Заключение

Планирование пикового и межсезонного периодов не является опцией при поиске нестандартных металлических деталей во Вьетнаме. Как только вы начнете планировать вокруг Тет и спроса в 4 квартале, сроки выполнения сократятся, задержки исчезнут, а поставки будут осуществляться в срок.


Сноски

1. Обзор официальных государственных праздников Вьетнама. ↩︎
2. Данные министерства о национальном календаре промышленности и торговли. ↩︎
3. Объяснение влияния праздника Тет на графики работы фабрик. ↩︎
4. Экспортные таможенные данные, показывающие тенденции ежемесячных отгрузок. ↩︎
5. Отчет Всемирного банка о сезонных экономических циклах Вьетнама. ↩︎
6. Данные PMI по производству, подчеркивающие пики производительности в 4 квартале. ↩︎
7. Руководство по сезонам логистики и доставки во Вьетнаме. ↩︎
8. Руководство по прогнозированию сезонного спроса для планирования производства. ↩︎
9. Метеорологическая служба, предоставляющая данные о климатических рисках для логистики. ↩︎
10. Ресурс ICC с объяснением Incoterms и положений международной торговли. ↩︎

ПОДЕЛИТЬСЯ С:

👋 Пожалуйста, Отправить запрос здесь, если вам нужны какие-либо нестандартные детали или продукты во Вьетнаме, чтобы избежать китайско-американских тарифов!

Привет! Я Конг.

Нет, не тот Конг, о котором вы думаете, но я являюсь гордым героем двух замечательных детей.

Днем я занимаюсь поиском механических деталей и международной торговлей более 12 лет (а по ночам я освоил искусство быть отцом).

Я здесь, чтобы поделиться тем, что я узнал за это время.

Инженерия не обязательно должна быть серьезной — оставайтесь крутыми, и давайте расти вместе!

👋 Пожалуйста, Отправить запрос здесь, если вам нужны какие-либо нестандартные детали или продукты во Вьетнаме, чтобы избежать китайско-американских тарифов!

Я отправлю наш последний каталог вам по электронной почте

Ваша конфиденциальность полностью в безопасности, никаких беспокойств, рекламных акций и подписок!