
Я раньше думал, что поиск поставщиков за пределами Китая автоматически снизит мои импортные расходы. Но в 2025 году все изменилось. Тариф в размере 71% на стальные детали из Вьетнама почти удвоил мою конечную цену.
По состоянию на 2025 год импорт металлоизделий на заказ из Вьетнама в США облагается пошлинами в размере от 71% до 96%, в то время как импорт из Китая в настоящее время облагается сниженной пошлиной в размере 30% в рамках временного торгового перемирия. 1.
Давайте разберем, что стоит за этим резким изменением и как вы можете управлять рисками и затратами.
Как недавно изменились тарифы США на вьетнамские металлоизделия?
Раньше мы рассчитывали на Вьетнам как на более дешевую альтернативу Китаю. Но в этом году один из моих клиентов столкнулся с неожиданным “взаимным тарифом” в размере 46% в дополнение к стандартным пошлинам на металл.
В середине 2025 года США ввели взаимный тариф в размере 46% на вьетнамский экспорт 2, включая стальные детали на заказ, в ответ на торговый дисбаланс. В сочетании с тарифом Раздела 232 в размере 25–50% 3, общие пошлины могут достигать 96%.

Разбор текущих тарифов США на вьетнамские металлоизделия
| Тип тарифа | Ставка | Применяется к |
|---|---|---|
| Раздел 232 | 25%–50% | Весь импорт стали и алюминия |
| Взаимный тариф (2025) | 20%–46% | Продукция из Вьетнама, включая нестандартные детали |
| Общая эффективная пошлина | До 96% | Нестандартные металлические детали из Вьетнама |
Эти изменения вступили в силу примерно 1 июля 2025 года в рамках более широкой корректировки торговой политики. Первоначальная ставка 46% позже была снижена до 20% для соответствующих товаров, но риск сохраняется, если ваши детали будут помечены как транзитные или не пройдут проверку происхождения. 4.
Это ставит Вьетнам в новое положение: более высокие тарифы, чем в Китае, что сводит на нет многолетнее преимущество в стоимости.
Почему тарифы на китайский импорт металлоизделий значительно выше?
Когда мы раньше импортировали из Китая, мы готовились к трехзначным тарифам. Однако в 2025 году мы были шокированы временным снижением.
На китайские металлические детали по-прежнему распространяются тарифы Раздела 232 и Раздела 301, но из-за торгового перемирия в 2025 году общие тарифы были временно снижены примерно до 30% на 90-дневный период. 5.

Типичный тарифный профиль для китайских металлических деталей (середина 2025 года)
| Тип тарифа | Ставка | Применяется к |
|---|---|---|
| Раздел 232 | 25% | Импорт стали и алюминия |
| Раздел 301 | 5%–30% | На основе происхождения и классификации |
| Комбинированная эффективная пошлина | \~30% | В течение 90-дневного периода сокращения |
Хотя эти сокращения временны, они вернули стратегии поиска поставщиков обратно в Китай для некоторых покупателей — особенно для краткосрочных заказов или проектов с низкой прибылью.
Но это всего лишь пауза. Тарифы Раздела 301 и 232 по-прежнему юридически применимы, и, если они не будут продлены, ставка снова возрастет после окончания перемирия.
Как правила транзитных перевозок влияют на импорт из Вьетнама в США?
Одна из наших американских клиенток столкнулась с задержанием груза из Вьетнама на таможне. Почему? Было установлено, что детали происходят из китайского сляба, а во Вьетнаме была проведена лишь незначительная механическая обработка.
Если продукт, произведенный в Китае, проходит только незначительную сборку во Вьетнаме, он не квалифицируется как вьетнамского происхождения. 6. Такие товары, перегруженные через третьи страны, могут повлечь за собой штрафной тариф в размере 40% в соответствии с правилами правоприменения США.

Какие стратегии снижают влияние тарифов на металлоизделия на заказ?
Поскольку тарифы быстро меняются, нам пришлось обновить наше руководство по поиску поставщиков. Я поделюсь несколькими тактиками, которые мы теперь используем для минимизации стоимости доставки и избежания юридических ловушек.
Чтобы снизить влияние тарифов, обеспечьте полную трансформацию во Вьетнаме, ведите чистую документацию о происхождении, отслеживайте изменения тарифов и при необходимости диверсифицируйте источники поставок. 7.

Заключение
Вьетнам больше не является зоной, свободной от тарифов. Китайские детали могут казаться дешевле в краткосрочной перспективе, но риски остаются. Знайте правила, проверяйте происхождение и проверяйте свою цепочку поставок, чтобы избежать сюрпризов на таможне.
Сноски
Обзор изменений тарифов США на китайские и вьетнамские металлические детали (Bloomberg, 2025). ↩
Детали торговой сделки о взаимном тарифе в размере 46% на вьетнамский импорт (IndiaTimes, 2025). ↩
Увеличение тарифа Раздела 232 на импорт стали и алюминия до 50% (Barron’s, июнь 2025 г.). ↩
Освещение Reuters о пересмотренной торговой сделке Вьетнама по тарифам в размере 20% и штрафах за нарушения происхождения. ↩
Влияние перемирия по тарифам Раздела 301 и 232 на импорт китайских стальных деталей (Trade Compliance Resource Hub). ↩
Правила таможни США о существенной трансформации и штрафах за перегрузку через третьи страны (USTR.gov). ↩
Стратегии снижения стоимости доставки за счет поиска поставщиков и документации (DSV Global Insights). ↩

