{"id":9839,"date":"2025-11-28T11:48:25","date_gmt":"2025-11-28T03:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dewintech.com\/?p=9839"},"modified":"2025-11-28T11:48:25","modified_gmt":"2025-11-28T03:48:25","slug":"quels-documents-dexportation-sont-requis-lors-de-limportation-de-pieces-metalliques-personnalisees-du-vietnam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dewintech.com\/fr\/blog\/what-export-documents-are-required-when-you-import-custom-metal-parts-from-vietnam\/","title":{"rendered":"Quels documents d'exportation sont requis lorsque vous importez des pi\u00e8ces m\u00e9talliques personnalis\u00e9es du Vietnam ?"},"content":{"rendered":"<p><iframe data-testid=\"embed-iframe\" style=\"border-radius:12px\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/31e7UY2hvVbhdT9mYf96xZ?utm_source=generator&amp;theme=0\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"float: right; margin-left: 15px; margin-bottom: 15px;\">\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dewintech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1a-close-up-digital-mockup-of-a-commercial-invoice-.png\" alt=\"Maquette num\u00e9rique en gros plan d&#039;un document de facture commerciale (ID#1)\" class=\"top-image-square\">\n<\/p>\n<p>J'ai une fois organis\u00e9 l'importation de pi\u00e8ces m\u00e9talliques personnalis\u00e9es d'une usine au Vietnam. Lorsque le conteneur est arriv\u00e9 au port am\u00e9ricain, la douane a arr\u00eat\u00e9 l'exp\u00e9dition. La raison \u00e9tait simple : la paperasse manquait ou \u00e9tait erron\u00e9e. J'avais de bonnes pi\u00e8ces, mais de mauvais documents ont caus\u00e9 un gros retard. Apr\u00e8s cela, j'ai commenc\u00e9 \u00e0 traiter les documents d'exportation avec le m\u00eame soin que la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces.<br \/>\n<strong>Vous devez vous assurer que votre fournisseur vietnamien fournit tous les documents d'exportation requis, vous les v\u00e9rifiez attentivement et vous coordonnez avec votre transitaire avant l'exp\u00e9dition. De cette fa\u00e7on, vous \u00e9vitez les retards douaniers, les amendes et les tracas.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<h2>Quels documents d'exportation devez-vous obtenir du Vietnam avant l'exp\u00e9dition ?<\/h2>\n<p><strong>Vous avez besoin d'un ensemble complet de documents essentiels \u2014 facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine et preuve de d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation \u2014 avant que les pi\u00e8ces m\u00e9talliques ne quittent le Vietnam.<\/strong><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dewintech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2a-conceptual-scene-showing-a-factory-staff-reviewi.png\" alt=\"Personnel de l&#039;usine examinant la documentation de l&#039;exp\u00e9dition (ID#2)\" title=\"Le fournisseur v\u00e9rifie la paperasserie d&#039;exportation\" \/><\/p>\n<p>Lorsque vous importez des pi\u00e8ces m\u00e9talliques personnalis\u00e9es du Vietnam, les autorit\u00e9s ont besoin de documents indiquant ce qu'il y a dans le conteneur, qui l'exporte, qui le re\u00e7oit et que les proc\u00e9dures d'exportation au Vietnam sont l\u00e9gales.<sup><a href=\"#footnote-1\" id=\"ref-1\">1<\/a><\/sup> Sans les bons documents, la douane peut refuser la cargaison ou la retarder ind\u00e9finiment.<\/p>\n<h3>\ud83d\udcc4 Documents d'exportation essentiels pour les pi\u00e8ces m\u00e9talliques<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Document<\/th>\n<th>Ce qu'il indique \/ Pourquoi c'est important<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Facture Commerciale<\/strong><\/td>\n<td>Indique la description des pi\u00e8ces, la quantit\u00e9, le prix unitaire, la valeur totale, le code SH, les informations sur l'exportateur et le destinataire. La douane l'utilise pour \u00e9valuer la valeur et les droits.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Liste de Colisage<\/strong><\/td>\n<td>D\u00e9taille le nombre de colis, les num\u00e9ros de caisse, le poids brut et net, les dimensions, les marques de caisse et les pi\u00e8ces \u00e0 l'int\u00e9rieur de chaque caisse. Aide la douane \u00e0 v\u00e9rifier ce qu'il y a \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Connaissement (B\/L)<\/strong> ou <strong>Lettre de transport a\u00e9rien (AWB)<\/strong><\/td>\n<td>Sert de contrat de transport. Comprend les d\u00e9tails du conteneur ou de l'avion, l'exp\u00e9diteur\/exportateur, le destinataire, les ports de chargement et de d\u00e9chargement. Prouve que les marchandises sont \u00e0 bord.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Certificat d'origine (C\/O)<\/strong><\/td>\n<td>Confirme l'origine des marchandises (Vietnam). Utilis\u00e9 pour r\u00e9clamer un tarif pr\u00e9f\u00e9rentiel ou prouver la conformit\u00e9 d'origine.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>D\u00e9claration d'exportation du Vietnam \/ Re\u00e7u de d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation<\/strong><\/td>\n<td>Indique que les douanes vietnamiennes ont approuv\u00e9 l'exportation. Cela prouve la l\u00e9gitimit\u00e9 de l'exportation.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Si vos pi\u00e8ces sont lourdes, ont un mat\u00e9riau sp\u00e9cial ou n\u00e9cessitent un traitement sp\u00e9cifique (traitement thermique, placage, soudage), vous pourriez \u00e9galement avoir besoin de documents suppl\u00e9mentaires.<sup><a href=\"#footnote-2\" id=\"ref-2\">2<\/a><\/sup> Les exemples incluent les certificats de laminoir, les rapports d'essai de mat\u00e9riaux, les certificats de qualit\u00e9 ou les certificats de traitement.<\/p>\n<p>Vous devez <strong>v\u00e9rifier tous les champs<\/strong> attentivement. Assurez-vous que le code SH correspond au type de m\u00e9tal, que la description de la pi\u00e8ce est claire (pas seulement \u201cpi\u00e8ces m\u00e9talliques\u201d), que la quantit\u00e9 et les poids dans la liste d'emballage correspondent \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 physique, et que le num\u00e9ro de conteneur sur le connaissement correspond \u00e0 celui charg\u00e9.<sup><a href=\"#footnote-3\" id=\"ref-3\">3<\/a><\/sup> L'origine de l'exportateur doit indiquer \u201cVietnam\u201d. Les noms et adresses de l'exportateur\/du destinataire doivent \u00eatre exacts. Les erreurs ou les informations manquantes peuvent d\u00e9clencher une inspection, un retard ou un rejet.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Quelle licence d'exportation ou quels documents de d\u00e9douanement pourraient \u00eatre requis au Vietnam pour les pi\u00e8ces m\u00e9talliques ?<\/h2>\n<p><strong>Pour la plupart des pi\u00e8ces m\u00e9talliques standard, le d\u00e9douanement standard \u00e0 l'exportation est suffisant. Pour certains mat\u00e9riaux contr\u00f4l\u00e9s ou composants lourds, vous pourriez avoir besoin de licences d'exportation, d'une certification d'emballage en bois ou de certificats de d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation.<\/strong><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dewintech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3a-wide-angle-view-of-a-u-s-customs-official-revie.png\" alt=\"Douanier am\u00e9ricain examinant les documents du conteneur (ID#3)\" title=\"D\u00e9douanement au port\" \/><\/p>\n<p>La loi vietnamienne exige un d\u00e9douanement appropri\u00e9 \u00e0 l'exportation pour toutes les exp\u00e9ditions qui quittent ses ports.<sup><a href=\"#footnote-4\" id=\"ref-4\">4<\/a><\/sup> Lorsque vous vous procurez des pi\u00e8ces m\u00e9talliques personnalis\u00e9es, vous devriez demander \u00e0 votre fournisseur ou \u00e0 votre transitaire si l'un de ces documents de d\u00e9douanement ou de permis suppl\u00e9mentaires est n\u00e9cessaire :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>D\u00e9claration d'exportation du Vietnam \/ document de d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation<\/strong> \u2014 prouve que l'exportation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e et d\u00e9douan\u00e9e.<sup><a href=\"#footnote-5\" id=\"ref-5\">5<\/a><\/sup><\/li>\n<li><strong>Licence ou permis d'exportation<\/strong> \u2014 requis si les pi\u00e8ces impliquent des mat\u00e9riaux r\u00e9glement\u00e9s.<sup><a href=\"#footnote-6\" id=\"ref-6\">6<\/a><\/sup><\/li>\n<li><strong>Certificat d'emballage en bois ou certificat de fumigation<\/strong> \u2014 requis pour les emballages en bois non trait\u00e9.<sup><a href=\"#footnote-7\" id=\"ref-7\">7<\/a><\/sup><\/li>\n<li><strong>Certification de qualit\u00e9, test de mat\u00e9riaux ou certificats de conformit\u00e9<\/strong> \u2014 souvent n\u00e9cessaire pour les pi\u00e8ces m\u00e9talliques usin\u00e9es ou trait\u00e9es.<sup><a href=\"#footnote-8\" id=\"ref-8\">8<\/a><\/sup><\/li>\n<\/ul>\n<p>Ne pas obtenir une autorisation d'exportation valide ou les permis requis au Vietnam peut entra\u00eener un refus de chargement, des retards d'exp\u00e9dition ou un rejet \u00e0 destination. Pour les pi\u00e8ces m\u00e9talliques co\u00fbteuses, de tels retards entra\u00eenent de grosses pertes.<sup><a href=\"#footnote-9\" id=\"ref-9\">9<\/a><\/sup><\/p>\n<hr \/>\n<h2>Quels documents et d\u00e9clarations d'importation am\u00e9ricains devez-vous avoir pr\u00eats lorsque les pi\u00e8ces arrivent du Vietnam ?<\/h2>\n<p><strong>Lorsque vos pi\u00e8ces m\u00e9talliques arrivent aux \u00c9tats-Unis, vous devez disposer des documents d'importation corrects \u2014 B\/L, facture, liste de colisage, certificat d'origine, d\u00e9claration ISF, d\u00e9claration en douane \u2014 pour passer la douane et prendre livraison en douceur.<\/strong><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dewintech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/4scene-of-a-warehouse-worker-checking-crate-labels-.png\" alt=\"Ouvrier d&#039;entrep\u00f4t v\u00e9rifiant l&#039;exactitude des \u00e9tiquettes des caisses (ID#4)\" title=\"V\u00e9rification de l&#039;\u00e9tiquetage de l&#039;exp\u00e9dition\" \/><\/p>\n<p>L'exp\u00e9dition depuis le Vietnam ne s'arr\u00eate pas \u00e0 l'exportation. \u00c0 l'arriv\u00e9e, vous devez respecter les r\u00e8gles douani\u00e8res am\u00e9ricaines.<sup><a href=\"#footnote-10\" id=\"ref-10\">10<\/a><\/sup> Voici les principaux documents et d\u00e9clarations dont vous avez besoin :<\/p>\n<h3>\ud83c\uddfa\ud83c\uddf8 Principaux documents d'importation et d\u00e9clarations douani\u00e8res am\u00e9ricaines<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Document ou D\u00e9claration<\/th>\n<th>But \/ Pourquoi c'est important<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Connaissement (d'exportation du Vietnam)<\/strong><\/td>\n<td>Prouve que les marchandises sont exp\u00e9di\u00e9es, indique le num\u00e9ro de conteneur, les ports, l'exp\u00e9diteur et le destinataire \u2014 n\u00e9cessaire pour r\u00e9clamer la cargaison au port am\u00e9ricain.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Facture commerciale et liste de colisage<\/strong><\/td>\n<td>Utilis\u00e9 par les douanes am\u00e9ricaines pour v\u00e9rifier la valeur, le code SH, la quantit\u00e9, le poids. Aide \u00e0 d\u00e9terminer les droits de douane et la conformit\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Certificat d'origine (si revendiqu\u00e9)<\/strong><\/td>\n<td>Si vous souhaitez b\u00e9n\u00e9ficier d'avantages tarifaires ou de pr\u00e9f\u00e9rences douani\u00e8res bas\u00e9es sur l'origine, vous devez le pr\u00e9senter. Il prouve \u00e9galement l'origine pour certaines v\u00e9rifications de conformit\u00e9 des mat\u00e9riaux.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>D\u00e9claration de s\u00e9curit\u00e9 de l'importateur (ISF \/ \u201c 10+2 \u201d)<\/strong><\/td>\n<td>La loi am\u00e9ricaine exige la soumission de l'ISF au moins 24 heures avant le d\u00e9part du navire d'un port \u00e9tranger. Elle garantit des donn\u00e9es anticip\u00e9es pour les douanes.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Documents d'entr\u00e9e en douane et de paiement des droits<\/strong><\/td>\n<td>Documents de d\u00e9douanement formel, d\u00e9claration de droits, classification, informations sur l'importateur. Vous ou votre transitaire en douane devez les soumettre.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Bon de livraison \/ Lib\u00e9ration du titre<\/strong><\/td>\n<td>Une fois les droits et frais portuaires r\u00e9gl\u00e9s, ce document permet la lib\u00e9ration du conteneur ou de la cargaison.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Certificats de qualit\u00e9 ou de conformit\u00e9 (si requis)<\/strong><\/td>\n<td>Si les pi\u00e8ces sont soumises \u00e0 des r\u00e8gles de v\u00e9rification d'alliage, de s\u00e9curit\u00e9 ou de tra\u00e7abilit\u00e9, la documentation pertinente doit accompagner l'importation pour \u00e9viter la saisie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Si un document est manquant ou incorrect aupr\u00e8s des douanes am\u00e9ricaines, les marchandises peuvent \u00eatre retenues, des amendes peuvent s'appliquer, ou l'importation peut \u00eatre rejet\u00e9e. C'est pourquoi il est essentiel de tout pr\u00e9parer et de tout v\u00e9rifier avant le d\u00e9part du navire du Vietnam.<\/p>\n<p>Vous devriez coordonner avec votre transitaire en douane ou votre commissionnaire de transport am\u00e9ricain. Confirmez qu'ils d\u00e9poseront l'ISF \u00e0 temps. Fournissez-leur des copies num\u00e9ris\u00e9es des documents d'exportation vietnamiens imm\u00e9diatement apr\u00e8s leur \u00e9mission.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Comment v\u00e9rifier et assurer l'exactitude des documents (code SH, valeur, poids, origine) pour \u00e9viter les retards douaniers ou les p\u00e9nalit\u00e9s ?<\/h2>\n<p><strong>Vous devez v\u00e9rifier chaque champ \u2014 code SH, description de la pi\u00e8ce, poids, valeur, origine, num\u00e9ro de conteneur \u2014 sur tous les documents d'exportation et d'importation. M\u00eame de petites divergences peuvent d\u00e9clencher des inspections douani\u00e8res ou des amendes.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dewintech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5a-protective-shield-made-of-document-icons-surroun.png\" alt=\"Bouclier protecteur compos\u00e9 d&#039;ic\u00f4nes de documents entourant la cargaison (ID#5)\" title=\"Repr\u00e9sentation symbolique de la documentation d&#039;exportation s\u00e9curis\u00e9e et de la protection de la cargaison\" \/><\/p>\n<p>Les autorit\u00e9s douani\u00e8res se concentrent sur les d\u00e9tails. Pour les pi\u00e8ces m\u00e9talliques, elles examinent attentivement le code SH, l'origine du mat\u00e9riau, le poids et la valeur.<sup><a href=\"#footnote-11\" id=\"ref-11\">11<\/a><\/sup><br \/>\nPour \u00e9viter les probl\u00e8mes, vous avez besoin d'un processus de v\u00e9rification des documents en deux \u00e9tapes : une au Vietnam avant l'exp\u00e9dition, une aux \u00c9tats-Unis avant le d\u00e9douanement.<sup><a href=\"#footnote-12\" id=\"ref-12\">12<\/a><\/sup><\/p>\n<h3>\u2705 \u00c0 v\u00e9rifier avant l'exp\u00e9dition<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Champ<\/th>\n<th>Ce qu'il faut v\u00e9rifier<\/th>\n<th>Pourquoi c'est important<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>le code SH<\/strong><\/td>\n<td>Confirmez le code SH correct pour vos pi\u00e8ces m\u00e9talliques (acier, aluminium, etc.), pas un code g\u00e9n\u00e9rique<\/td>\n<td>Code erron\u00e9 \u2192 droits de douane erron\u00e9s, drapeaux douaniers<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Description de la pi\u00e8ce<\/strong><\/td>\n<td>Utilisez des noms de pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques ou un num\u00e9ro de dessin, pas seulement \u201c pi\u00e8ces m\u00e9talliques \u201d<\/td>\n<td>Une description g\u00e9n\u00e9rique peut d\u00e9clencher une inspection ou un refus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Quantit\u00e9 et poids<\/strong><\/td>\n<td>Faites correspondre le nombre de caisses, le poids net\/brut, la limite de poids du conteneur<\/td>\n<td>Un d\u00e9calage peut entra\u00eener le rejet du conteneur ou une amende<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Num\u00e9ro de conteneur \/ num\u00e9ro de connaissement<\/strong><\/td>\n<td>Assurez-vous que le conteneur sur la photo de chargement correspond au connaissement<\/td>\n<td>Emp\u00eache les erreurs de m\u00e9lange ou la perte de marchandises<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Origine (Vietnam)<\/strong><\/td>\n<td>Le certificat d'origine doit indiquer \u201c Vietnam \u201d ; le champ d'origine de la facture doit correspondre<\/td>\n<td>Requis pour les tarifs bas\u00e9s sur l'origine et la conformit\u00e9 l\u00e9gale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>D\u00e9tails de l'exportateur et du destinataire<\/strong><\/td>\n<td>Les noms l\u00e9gaux des entreprises et les adresses doivent correspondre sur tous les documents<\/td>\n<td>Une erreur peut annuler l'entr\u00e9e en douane ou entra\u00eener des p\u00e9nalit\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Marquages des caisses\/colis<\/strong><\/td>\n<td>Les num\u00e9ros de caisse, les marques doivent correspondre \u00e0 la liste de colisage et \u00e0 la facture<\/td>\n<td>Aide \u00e0 l'identification au cas par cas \u00e0 la douane ou \u00e0 l'entrep\u00f4t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Preuve de d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation<\/strong><\/td>\n<td>Confirmer que l'exportation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e et d\u00e9douan\u00e9e au Vietnam<\/td>\n<td>Avoids shipping illegal or non\u001edeclared cargo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Apr\u00e8s le chargement et l'\u00e9mission des documents, vous devriez recevoir des copies num\u00e9ris\u00e9es de la facture, de la liste de colisage, du connaissement (B\/L), du certificat d'origine (C\/O), du re\u00e7u de d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation. Examinez-les attentivement. Confirmez que le conteneur est scell\u00e9 et que le num\u00e9ro du sceau correspond au connaissement.<\/p>\n<h3>\ud83d\udee1\ufe0f Que v\u00e9rifier \u00e0 l'arriv\u00e9e aux \u00c9tats-Unis.<\/h3>\n<p>Lorsque le conteneur arrive, demandez \u00e0 votre courtier ou transitaire am\u00e9ricain de v\u00e9rifier :<\/p>\n<ul>\n<li>Le sceau du conteneur correspond au num\u00e9ro de sceau du connaissement<\/li>\n<li>La facture et la liste de colisage correspondent \u00e0 la cargaison r\u00e9elle \u2014 nombre de caisses, poids, descriptions<\/li>\n<li>Le code SH correspond aux sp\u00e9cifications des pi\u00e8ces \u2014 en cas de doute, clarifiez avec le courtier<\/li>\n<li>Le certificat d'origine est valide et correspond aux articles de la facture \u2014 si vous utilisez un tarif pr\u00e9f\u00e9rentiel ou une conformit\u00e9 mat\u00e9rielle, gardez-le pr\u00eat<\/li>\n<li>Tous les certificats de conformit\u00e9 ou de qualit\u00e9 requis (test de mat\u00e9riau, certificat d'alliage) sont pr\u00e9sents \u2014 les pi\u00e8ces m\u00e9talliques en ont souvent besoin pour la conformit\u00e9 douani\u00e8re ou de l'acheteur<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si vous constatez une divergence, documentez-la imm\u00e9diatement (photos, mesures) et informez le transitaire et le fournisseur. Ne signez pas la lib\u00e9ration tant que vous n'avez pas confirm\u00e9 l'exactitude.<\/p>\n<p>En v\u00e9rifiant les documents avant l'exp\u00e9dition et \u00e0 nouveau \u00e0 l'arriv\u00e9e, vous r\u00e9duisez le risque de retards, d'amendes, de blocage douanier ou de retour de marchandises. Pour les importations de pi\u00e8ces m\u00e9talliques, cette diligence fait souvent la diff\u00e9rence entre une livraison sans encombre et des probl\u00e8mes co\u00fbteux.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Conclusion<\/h2>\n<p>L'importation de pi\u00e8ces m\u00e9talliques personnalis\u00e9es du Vietnam ne concerne pas seulement la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces ou la fabrication du fournisseur \u2014 elle d\u00e9pend fortement de la paperasserie. Vous avez besoin des bons documents d'exportation : facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine, d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation. Vous devez vous assurer d'obtenir une licence ou un d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation du Vietnam si n\u00e9cessaire. \u00c0 l'arriv\u00e9e, vous avez besoin des documents d'importation am\u00e9ricains : ISF, d\u00e9claration en douane, facture, B\/L, certificat d'origine et \u00e9ventuellement des certificats de conformit\u00e9.<\/p>\n<p>Vous devez v\u00e9rifier attentivement chaque d\u00e9tail \u2014 code SH, description de la pi\u00e8ce, poids, origine, num\u00e9ro de conteneur \u2014 avant l'exp\u00e9dition. Vous devez coordonner le calendrier de la documentation avec le fournisseur et le transitaire, et consid\u00e9rer la r\u00e9vision des documents comme faisant partie de votre processus de contr\u00f4le qualit\u00e9 et de votre contrat.<\/p>\n<p>Si vous faites cela, vous r\u00e9duisez le risque de retards douaniers, d'amendes, de refus de cargaison ou de blocage de fret. Vous prot\u00e9gez votre cha\u00eene d'approvisionnement et maintenez votre fiabilit\u00e9.<\/p>\n<h1>Notes de bas de page<\/h1>\n<p><span id=\"footnote-1\">1. Aper\u00e7u des exigences en mati\u00e8re de documentation d'exportation du Vietnam. <a href=\"#ref-1\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-2\">2. Documentation suppl\u00e9mentaire requise pour les composants m\u00e9talliques usin\u00e9s ou trait\u00e9s. <a href=\"#ref-2\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-3\">3. Importance de la v\u00e9rification de la correspondance des champs sur tous les documents d'exportation. <a href=\"#ref-3\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-4\">4. Obligations de d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation du Vietnam en vertu du droit douanier. <a href=\"#ref-4\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-5\">5. Preuve de la d\u00e9claration d'exportation et des proc\u00e9dures de d\u00e9douanement. <a href=\"#ref-5\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-6\">6. Exigences relatives aux permis d'exportation pour les mat\u00e9riaux contr\u00f4l\u00e9s. <a href=\"#ref-6\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-7\">7. Exigences relatives \u00e0 la certification de l'emballage en bois et de la fumigation. <a href=\"#ref-7\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-8\">8. N\u00e9cessit\u00e9 de certificats de conformit\u00e9 qualit\u00e9\/mat\u00e9riaux pour les pi\u00e8ces m\u00e9talliques. <a href=\"#ref-8\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-9\">9. Risques op\u00e9rationnels li\u00e9s \u00e0 l'absence de documentation c\u00f4t\u00e9 exportation. <a href=\"#ref-9\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-10\">10. Aper\u00e7u des exigences de d\u00e9douanement et de d\u00e9claration \u00e0 l'importation aux \u00c9tats-Unis. <a href=\"#ref-10\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-11\">11. Erreurs de documentation courantes qui d\u00e9clenchent des inspections douani\u00e8res. <a href=\"#ref-11\">\u21a9<\/a><br \/>\n<\/span> <span id=\"footnote-12\">12. V\u00e9rification des documents en deux phases pour la r\u00e9duction des risques. <a href=\"#ref-12\">\u21a9<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I once arranged to import custom metal parts from a factory in Vietnam. When the container reached the U.S. port, customs stopped the shipment. The reason was simple: the paperwork was missing or wrong. I had good parts, but bad documents caused big delay. 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