{"id":11161,"date":"2026-01-22T22:12:44","date_gmt":"2026-01-22T14:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dewintech.com\/blog\/when-importing-welding-parts-from-vietnam-do-i-need-to-hire-a-third-party-inspection-agency-to-inspect-the-quality-at-the-factory\/"},"modified":"2026-01-22T22:12:44","modified_gmt":"2026-01-22T14:12:44","slug":"lors-de-limportation-de-pieces-de-soudage-du-vietnam-dois-je-engager-une-agence-dinspection-tierce-pour-inspecter-la-qualite-a-lusine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dewintech.com\/fr\/blog\/when-importing-welding-parts-from-vietnam-do-i-need-to-hire-a-third-party-inspection-agency-to-inspect-the-quality-at-the-factory\/","title":{"rendered":"Lors de l'importation de pi\u00e8ces de soudage du Vietnam, dois-je engager une agence d'inspection tierce pour inspecter la qualit\u00e9 \u00e0 l'usine ?"},"content":{"rendered":"

\n \"Homme\n<\/p>\n

Nous voyons souvent des clients lutter avec la d\u00e9cision d'inspecter les marchandises \u00e0 l'\u00e9tranger. Lorsque notre \u00e9quipe au Vietnam g\u00e8re la production, nous constatons directement comment le fait de sauter la surveillance peut entra\u00eener des surprises co\u00fbteuses \u00e0 l'arriv\u00e9e.<\/p>\n

Non, l'embauche d'une agence d'inspection tierce n'est pas l\u00e9galement requise par les autorit\u00e9s vietnamiennes pour les pi\u00e8ces de soudage standard, sauf si elles rel\u00e8vent de r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques critiques pour la s\u00e9curit\u00e9. Cependant, les experts de l'industrie le recommandent fortement comme une meilleure pratique essentielle pour att\u00e9nuer les risques, assurer la conformit\u00e9 aux normes internationales telles que l'ISO 3834 et pr\u00e9venir la r\u00e9ception de marchandises d\u00e9fectueuses co\u00fbteuses \u00e0 retourner.<\/strong><\/p>\n

D\u00e9composons les r\u00e9alit\u00e9s financi\u00e8res et op\u00e9rationnelles du contr\u00f4le qualit\u00e9 pour vous aider \u00e0 d\u00e9cider. contr\u00f4le qualit\u00e9<\/a> 1<\/a><\/sup><\/p>\n

Le co\u00fbt suppl\u00e9mentaire d'une agence d'inspection tierce est-il vraiment n\u00e9cessaire pour mes commandes de pi\u00e8ces de soudage ?<\/h2>\n

Clients frequently ask us if they can save budget by cutting out the “middleman” of inspection services. We understand the pressure to keep landed costs low for custom manufacturing projects.<\/p>\n

Le co\u00fbt suppl\u00e9mentaire d'une inspection tierce est absolument n\u00e9cessaire car il agit comme une police d'assurance \u00e0 faible co\u00fbt contre la perte totale d'exp\u00e9dition. Bien qu'il ajoute un petit pourcentage \u00e0 la facture, il \u00e9vite le fardeau financier \u00e9norme de recevoir des pi\u00e8ces inutilisables, de g\u00e9rer les retours internationaux ou de faire face \u00e0 des arr\u00eats de cha\u00eene de production en raison de soudures non conformes.<\/strong><\/p>\n

\"Personne<\/p>\n

When you look at the numbers, the “expense” of inspection quickly transforms into a saving. In our daily operations, we see that the cost of a standard man-day inspection in Vietnam ranges roughly between $300 and $500. For a container load of custom aluminum frames worth $50,000, this represents less than 1% of the total value. Conversely, if that container arrives in the United States with structural defects, the cost is not just the value of the goods. You must factor in the freight duty, storage, and the immense cost of rework or scrapping the metal.<\/p>\n

Les co\u00fbts cach\u00e9s de la confiance aveugle<\/h3>\n

De nombreux acheteurs ne calculent que le prix de la facture. Cependant, lorsque nous g\u00e9rons g\u00e9rer les cha\u00eenes d'approvisionnement<\/a> 2<\/a><\/sup> les cha\u00eenes d'approvisionnement, nous calculons le Co\u00fbt total de possession<\/a> 3<\/a><\/sup> \"Co\u00fbt Total de Possession\". Si un lot de cadres soud\u00e9s arrive avec des probl\u00e8mes de porosit\u00e9, vous ne pouvez pas simplement les renvoyer au Vietnam pour r\u00e9paration. Les co\u00fbts logistiques seuls d\u00e9passent souvent la valeur des pi\u00e8ces. Vous \u00eates alors confront\u00e9 \u00e0 un choix : payer les taux de main-d'\u0153uvre am\u00e9ricains locaux co\u00fbteux pour r\u00e9parer les soudures (si possible) ou mettre au rebut tout le lot.<\/p>\n

Retour sur investissement du contr\u00f4le qualit\u00e9<\/h3>\n

Investir dans l'inspection g\u00e9n\u00e8re un retour sur investissement (ROI) positif en \u00e9liminant les d\u00e9fauts avant que le paiement du solde ne soit effectu\u00e9. Cela vous donne un levier. Une fois que les marchandises quittent le port vietnamien, votre levier tombe \u00e0 z\u00e9ro. Port vietnamien<\/a> 4<\/a><\/sup> Un inspecteur tiers fournit les donn\u00e9es objectives n\u00e9cessaires pour tenir l'usine responsable pendant que les marchandises sont encore dans ses locaux.<\/p>\n

Comparaison des co\u00fbts : Inspection vs. D\u00e9faillance<\/h3>\n

Le tableau suivant illustre l'impact financier d'un lot hypoth\u00e9tique de cadres en aluminium avec un taux de d\u00e9faut de 10%.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cat\u00e9gorie de co\u00fbt<\/th>\nSc\u00e9nario A : Avec inspection avant exp\u00e9dition<\/th>\nSc\u00e9nario B : Aucune inspection (d\u00e9fauts trouv\u00e9s aux \u00c9tats-Unis)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Frais d'inspection<\/strong><\/td>\n500 $ (1 jour-homme)<\/td>\n$0<\/td>\n<\/tr>\n
Co\u00fbt de retravail<\/strong><\/td>\n0 $ (l'usine le r\u00e9pare avant l'exp\u00e9dition)<\/td>\n2 500 $ (taux de main-d'\u0153uvre am\u00e9ricains @ 100 $\/heure)<\/td>\n<\/tr>\n
Exp\u00e9dition des pi\u00e8ces d\u00e9fectueuses<\/strong><\/td>\n$0<\/td>\n500 $ (allocation de fret pour les pi\u00e8ces d\u00e9fectueuses)<\/td>\n<\/tr>\n
Temps de gestion<\/strong><\/td>\n2 Heures (Examen du rapport)<\/td>\n20+ Heures (Gestion de crise\/r\u00e9clamations)<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9putation du client<\/strong><\/td>\nProt\u00e9g\u00e9e<\/td>\nEn danger (Livraison retard\u00e9e)<\/td>\n<\/tr>\n
Co\u00fbt suppl\u00e9mentaire total<\/strong><\/td>\n$500<\/strong><\/td>\n$3,000+<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

By viewing inspection as a fixed cost of doing business rather than an optional add-on, you protect your bottom line. In the welding industry, where a visual check isn't enough to determine penetration depth or strength, this oversight is non-negotiable for professional importers.<\/p>\n

Can I rely on the Vietnamese factory's internal quality control reports for critical welding specifications?<\/h2>\n

Nous travaillons avec de nombreux fournisseurs comp\u00e9tents, mais se fier uniquement \u00e0 leurs documents auto-g\u00e9n\u00e9r\u00e9s est un pari. Nous avons vu des cas o\u00f9 les rapports internes sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s avant m\u00eame que la production ne soit termin\u00e9e.<\/p>\n

You generally cannot rely exclusively on a Vietnamese factory’s internal quality control reports for critical welding specifications due to the inherent conflict of interest. Factories may prioritize shipping speed over strict adherence to standards, often glossing over “minor” defects that could compromise structural integrity, making independent verification of Material Test Reports and weld quality essential.<\/strong><\/p>\n

\"Ouvrier<\/p>\n

Internal QC reports serve a purpose, but they are not a substitute for independent validation. When we audit suppliers, we often find that their internal QC teams report to the production manager. This creates a structural conflict of interest. If the QC manager flags a batch of frames for rework, it slows down the production line and hurts the factory’s efficiency metrics. Consequently, there is immense pressure to pass “borderline” quality.<\/p>\n

Le pi\u00e8ge de l\"\"\u00e9chantillon d'or\"<\/h3>\n

Un pi\u00e8ge courant que nous observons est le ph\u00e9nom\u00e8ne de l\"\"\u00e9chantillon d'or\". L'usine vous envoie un \u00e9chantillon de pr\u00e9-production parfait. Vous l'approuvez. Ensuite, lors de la production de masse, le rapport de CQ interne pr\u00e9tend que les sp\u00e9cifications correspondent \u00e0 l'\u00e9chantillon. Sans un tiers pour v\u00e9rifier cette affirmation par rapport au lot r\u00e9ellement produit en masse, vous faites confiance \u00e0 un document, pas au produit.<\/p>\n

V\u00e9rification des mat\u00e9riaux et des proc\u00e9d\u00e9s<\/h3>\n

Pour le soudage, la documentation est aussi importante que le m\u00e9tal lui-m\u00eame. Vous devez v\u00e9rifier les rapports d'essais de mat\u00e9riaux (MTR) pour vous assurer Rapports d'essais de mat\u00e9riaux<\/a> 5<\/a><\/sup> que le tube en aluminium est bien l'alliage pour lequel vous avez pay\u00e9 (par exemple, 6061-T6) et non un substitut moins cher. De plus, vous devez v\u00e9rifier la qualification des soudeurs (WPQ). Qualification de performance du soudeur<\/a> 6<\/a><\/sup> Qualification de performance du soudeur<\/a> 7<\/a><\/sup> Les personnes qui soudent vos cadres sont-elles r\u00e9ellement certifi\u00e9es pour ce poste et ce mat\u00e9riau sp\u00e9cifiques ? Les rapports internes indiquent rarement si un apprenti non certifi\u00e9 a effectu\u00e9 le travail.<\/p>\n

V\u00e9rification ind\u00e9pendante vs interne<\/h3>\n

Le tableau ci-dessous met en \u00e9vidence les diff\u00e9rences de profondeur et de fiabilit\u00e9 entre ce qu'une usine rapporte et ce qu'un inspecteur v\u00e9rifie.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caract\u00e9ristique<\/th>\nRapport de CQ interne de l'usine<\/th>\nInspection \/ Audit par un tiers<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Objectif<\/strong><\/td>\nProuver que la commande est pr\u00eate \u00e0 \u00eatre exp\u00e9di\u00e9e.<\/td>\nProuver que la commande r\u00e9pond \u00e0 vos normes sp\u00e9cifiques.<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9thode d'\u00e9chantillonnage<\/strong><\/td>\nS\u00e9lection souvent non al\u00e9atoire ou \"le meilleur\".<\/td>\n\u00c9chantillonnage al\u00e9atoire selon la norme ANSI\/ASQ Z1.4 (NQA).<\/td>\n<\/tr>\n
Contr\u00f4les des mat\u00e9riaux<\/strong><\/td>\nCopies des certificats du fournisseur (souvent non v\u00e9rifi\u00e9s).<\/td>\nV\u00e9rification visuelle des num\u00e9ros de coul\u00e9e et des tests de mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/td>\n<\/tr>\n
Rapports de d\u00e9fauts<\/strong><\/td>\nse concentrer uniquement sur les probl\u00e8mes majeurs visibles.<\/td>\nListe d\u00e9taill\u00e9e des d\u00e9fauts mineurs, majeurs et critiques avec photos.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9talonnage de l'\u00e9quipement<\/strong><\/td>\nPr\u00e9sum\u00e9 correct.<\/td>\nL'inspecteur v\u00e9rifie les autocollants d'\u00e9talonnage et les dates sur les jauges.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pour les cadres complexes en aluminium, o\u00f9 l'apport de chaleur doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 pour \u00e9viter de perdre la r\u00e9sistance du revenu, faire confiance \u00e0 une case \u00e0 cocher sur un formulaire d'usine est dangereux. Un regard ind\u00e9pendant garantit que les sp\u00e9cifications de proc\u00e9dure de soudage (WPS) ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9ellement suivies sp\u00e9cifications de proc\u00e9dure de soudage<\/a> 8<\/a><\/sup>, et non pas simplement rang\u00e9es dans un tiroir.<\/p>\n

Quels d\u00e9fauts de soudage sp\u00e9cifiques devraient le plus m'inqui\u00e9ter lors de l'importation du Vietnam ?<\/h2>\n

Au cours de nos ann\u00e9es d'exportation de pi\u00e8ces m\u00e9talliques, nous avons identifi\u00e9 des sch\u00e9mas de d\u00e9fauts sp\u00e9cifiques courants dans cette r\u00e9gion. Savoir quoi rechercher nous aide \u00e0 guider nos ing\u00e9nieurs et inspecteurs pour d\u00e9tecter les probl\u00e8mes t\u00f4t.<\/p>\n

When importing from Vietnam, you should be most concerned about porosity, incomplete penetration, and dimensional distortion caused by heat. These defects are particularly common in aluminum welding due to the region’s high humidity affecting the shielding gas and the technical difficulty of managing heat input on complex geometric frames.<\/strong><\/p>\n

\"Vue<\/p>\n

Le Vietnam est un pays tropical \u00e0 forte humidit\u00e9. Le Vietnam est un pays tropical<\/a> 9<\/a><\/sup> Pour le soudage, en particulier l'aluminium, l'humidit\u00e9 est l'ennemi. Si l'usine ne stocke pas correctement ses baguettes d'apport ou si les conduites de gaz de protection (Argon) ne sont pas parfaitement \u00e9tanches, l'hydrog\u00e8ne de l'humidit\u00e9 p\u00e9n\u00e8tre dans le bain de fusion. Cela provoque de la porosit\u00e9 \u2014 de minuscules bulles \u00e0 l'int\u00e9rieur de la soudure qui affaiblissent l'assemblage. C'est le probl\u00e8me num\u00e9ro un que nous recherchons lors de l'approvisionnement en pi\u00e8ces soud\u00e9es en aluminium en Asie du Sud-Est.<\/p>\n

Risques pour l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle<\/h3>\n

Au-del\u00e0 de la porosit\u00e9, la \"p\u00e9n\u00e9tration incompl\u00e8te\" ou le \"manque de fusion\" est un d\u00e9faut critique. Cela se produit lorsque le m\u00e9tal d'apport ne fusionne pas compl\u00e8tement avec le m\u00e9tal de base du tube. Visuellement, la soudure peut ressembler \u00e0 une belle pile de pi\u00e8ces de monnaie, mais structurellement, elle repose simplement sur la surface. Si votre cadre en aluminium supporte des charges, ce d\u00e9faut peut entra\u00eener une d\u00e9faillance catastrophique sous contrainte. Les inspecteurs tiers utilisent des outils sp\u00e9cifiques et parfois des essais non destructifs (END) comme le p\u00e9n\u00e9trant color\u00e9 p\u00e9n\u00e9trant color\u00e9<\/a> 10<\/a><\/sup> pour r\u00e9v\u00e9ler ces d\u00e9fauts invisibles.<\/p>\n

Pr\u00e9cision dimensionnelle et distorsion<\/h3>\n

La description de votre produit mentionne un \"agencement g\u00e9om\u00e9trique complexe\". Cela implique de nombreux points de soudure. Chaque fois qu'un soudeur applique de la chaleur \u00e0 l'aluminium, le m\u00e9tal se dilate puis se contracte en refroidissant. Sans un bridage et des s\u00e9quences de soudage appropri\u00e9s, le cadre se d\u00e9formera. Nous voyons fr\u00e9quemment des cadres qui ont l'air bien mais qui sont tordus de 5 mm ou 10 mm, ce qui les rend impossibles \u00e0 assembler avec d'autres composants. Un inspecteur ne se contente pas de regarder la soudure ; il mesure la g\u00e9om\u00e9trie de la pi\u00e8ce finie par rapport \u00e0 vos dessins techniques.<\/p>\n

Liste de contr\u00f4le des d\u00e9fauts courants<\/h3>\n

Voici une r\u00e9partition des d\u00e9fauts que nous demandons aux inspecteurs de cibler sp\u00e9cifiquement pour les structures en aluminium sur ce march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type de d\u00e9faut<\/th>\nDescription<\/th>\nCause profonde en production<\/th>\nM\u00e9thode de d\u00e9tection<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Porosit\u00e9<\/strong><\/td>\nMinuscules trous\/vides dans le cordon de soudure.<\/td>\nHumidit\u00e9, m\u00e9tal de base sale, mauvaise couverture de gaz.<\/td>\nInspection visuelle, rayons X (si critique).<\/td>\n<\/tr>\n
Br\u00fblure<\/strong><\/td>\nTrous o\u00f9 l'arc a fait fondre le tube.<\/td>\nAmp\u00e9rage trop \u00e9lev\u00e9, vitesse de d\u00e9placement trop lente.<\/td>\nInspection visuelle (tenir \u00e0 la lumi\u00e8re).<\/td>\n<\/tr>\n
Retassure<\/strong><\/td>\nGorge fondue dans le m\u00e9tal de base pr\u00e8s du pied de cordon.<\/td>\nAngle de torche incorrect, chaleur excessive.<\/td>\nInspection visuelle, jauge de profondeur.<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9formation<\/strong><\/td>\nLe cadre est tordu ou hors d'\u00e9querre.<\/td>\nMauvais bridage, mauvaise s\u00e9quence de soudage.<\/td>\nM\u00e8tre ruban, fixations, tampons passe\/passe.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9claboussures<\/strong><\/td>\nPetites gouttelettes de m\u00e9tal coll\u00e9es au cadre.<\/td>\nParam\u00e8tres incorrects (plus courant en MIG qu'en TIG).<\/td>\nInspection visuelle, test tactile.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Understanding these specific risks allows you to create a specific inspection checklist. You aren't just asking "is it good?"; you are asking "is there porosity?" and "are the dimensions within tolerance?"<\/p>\n

Le travail avec un partenaire de cha\u00eene d'approvisionnement local \u00e9limine-t-il le besoin d'embaucher des inspecteurs externes ?<\/h2>\n

We built our business model to solve this exact problem for our clients. By having our own engineers on the ground, we change the dynamic from “policing” a stranger to managing a partner.<\/p>\n

Oui, travailler avec un partenaire de cha\u00eene d'approvisionnement local comp\u00e9tent peut \u00e9liminer efficacement le besoin d'embaucher des inspecteurs externes s\u00e9par\u00e9s, car le partenaire agit comme votre repr\u00e9sentant sur site. Un partenaire avec des \u00e9quipes d'ing\u00e9nierie internes assure un contr\u00f4le de processus et une responsabilit\u00e9 continus tout au long de la production, offrant un niveau de s\u00e9curit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9 qu'une v\u00e9rification unique avant exp\u00e9dition.<\/strong><\/p>\n

\"Gros<\/p>\n

There is a distinct difference between a sourcing agent and a supply chain partner. A standard agent might just find a factory and take a commission. A supply chain partner, like our setup at DEWIN, employs technical staff who effectively live at the factory during your production run. This shifts the focus from “inspecting quality in” at the end (which is often too late) to “manufacturing quality in” from the start.<\/p>\n

Surveillance continue vs. contr\u00f4les ponctuels<\/h3>\n

Une agence d'inspection tierce (TPI) effectue g\u00e9n\u00e9ralement une inspection \"instantan\u00e9e\". Ils viennent pour une journ\u00e9e, v\u00e9rifient une taille d'\u00e9chantillon et repartent. Si l'usine cache les mauvaises pi\u00e8ces ou si les d\u00e9fauts sont enfouis au milieu de la palette, le TPI pourrait les manquer. Un partenaire local effectue un contr\u00f4le qualit\u00e9 en cours de production (IPQC). Nous v\u00e9rifions la mati\u00e8re premi\u00e8re \u00e0 son arriv\u00e9e, surveillons le processus de coupe et de gabarit, et inspectons les premiers articles avant le d\u00e9but de la production de masse. Cette boucle continue rattrape les erreurs lorsqu'elles co\u00fbtent 10\u20ac \u00e0 corriger, pas 10 000\u20ac.<\/p>\n

L'avantage de la repr\u00e9sentation technique<\/h3>\n

Lorsque vous engagez un inspecteur tiers, vous avez souvent affaire \u00e0 un g\u00e9n\u00e9raliste. Ils peuvent inspecter des chaussures le lundi, des jouets le mardi et vos pi\u00e8ces de soudage le mercredi. Un partenaire de cha\u00eene d'approvisionnement sp\u00e9cialis\u00e9 assigne des ing\u00e9nieurs qui comprennent la fabrication des m\u00e9taux. Ils peuvent d\u00e9battre de questions techniques avec le chef d'usine dans la langue locale (vietnamien). Si une soudure \u00e9choue, notre \u00e9quipe peut identifier pourquoi<\/em>\u2014peut-\u00eatre que la tension est incorrecte ou que la fixation est l\u00e2che\u2014et forcer l'usine \u00e0 corriger la processus<\/em>, pas seulement \u00e0 jeter la mauvaise pi\u00e8ce.<\/p>\n

Consolidation de la responsabilit\u00e9<\/h3>\n

Lorsque vous engagez une usine et un inspecteur s\u00e9par\u00e9, vous vous retrouvez souvent dans un jeu de bl\u00e2me. Si de mauvaises pi\u00e8ces arrivent, l'inspecteur dit : \"C'\u00e9tait bien quand je l'ai regard\u00e9\", et l'usine dit : \"L'inspecteur l'a approuv\u00e9\". Lorsque vous travaillez avec un partenaire \u00e0 service complet, la responsabilit\u00e9 est consolid\u00e9e. Nous sommes responsables de l'approvisionnement, de la gestion de la production et de la qualit\u00e9 finale. Cet alignement des int\u00e9r\u00eats garantit que votre exigence de \"bon du premier coup\" est \u00e9galement notre priorit\u00e9, car c'est nous qui devrions g\u00e9rer le casse-t\u00eate d'un retour.<\/p>\n

Conclusion<\/h2>\n

L'importation de pi\u00e8ces de soudage du Vietnam offre une grande valeur, mais les risques de qualit\u00e9 sont r\u00e9els. Bien que non obligatoire l\u00e9galement, l'inspection est financi\u00e8rement essentielle. Vous devez choisir entre engager une agence tierce pour des contr\u00f4les ponctuels ou un partenaire d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la cha\u00eene d'approvisionnement pour g\u00e9rer le processus de mani\u00e8re globale.<\/p>\n

Notes de bas de page<\/h2>\n


\n1. L'ISO 3834 d\u00e9finit les exigences de qualit\u00e9 pour le soudage par fusion des mat\u00e9riaux m\u00e9talliques. \u21a9\ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n2. D\u00e9finition et gestion des cha\u00eenes d'approvisionnement mondiales par un important fournisseur de logiciels d'entreprise. \u21a9\ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n3. D\u00e9finit le concept d'approvisionnement consistant \u00e0 calculer tous les co\u00fbts associ\u00e9s \u00e0 l'acquisition de biens au-del\u00e0 du simple prix d'achat. \u21a9\ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n4. Official Vietnam Customs website providing regulations on goods leaving the country’s ports. \u21a9\ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n5. Explains the critical document certifying a material’s chemical and physical properties from the manufacturer. \u21a9\ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n6. Liens vers la norme officielle de l'ASME r\u00e9gissant la certification des soudeurs et les qualifications de performance. \u21a9\ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n7. L'American Welding Society fournit la norme pour la certification des soudeurs et la qualification de performance. \u21a9\ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n8. D\u00e9finit le document formel d\u00e9crivant comment le soudage doit \u00eatre effectu\u00e9 en production. \u21a9\ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n9. General background on the country’s geography and climate mentioned in the text. \u21a9\ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n10. D\u00e9taille la m\u00e9thode d'essai non destructif utilis\u00e9e pour d\u00e9tecter les d\u00e9fauts de surface dans les mat\u00e9riaux non poreux. \u21a9\ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

We often see clients struggle with the decision to inspect goods abroad. When our team in Vietnam manages production, we witness firsthand how skipping oversight can lead to costly surprises upon arrival. 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