{"id":10833,"date":"2026-01-22T20:16:57","date_gmt":"2026-01-22T12:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dewintech.com\/blog\/if-a-vietnamese-factory-delays-delivery-how-should-i-structure-penalty-clauses-in-the-contract\/"},"modified":"2026-01-22T20:16:57","modified_gmt":"2026-01-22T12:16:57","slug":"si-une-usine-vietnamienne-retarde-la-livraison-comment-dois-je-structurer-les-clauses-de-penalite-dans-le-contrat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dewintech.com\/fr\/blog\/if-a-vietnamese-factory-delays-delivery-how-should-i-structure-penalty-clauses-in-the-contract\/","title":{"rendered":"Si une usine vietnamienne retarde la livraison, comment dois-je structurer les clauses de p\u00e9nalit\u00e9 dans le contrat ?"},"content":{"rendered":"

\n \"Des\n<\/p>\n

Nous voyons souvent des projets de fabrication personnalis\u00e9e s'arr\u00eater parce que les conditions de livraison \u00e9taient vagues. Lorsque notre \u00e9quipe vietnamienne g\u00e8re la production de pi\u00e8ces m\u00e9talliques, nous savons que des d\u00e9lais vagues co\u00fbtent cher.<\/p>\n

To structure effective penalty clauses in Vietnam, cap penalties at 8% of the breached obligation’s value per Commercial Law 2005. Define specific delivery milestones, set daily rates between 0.2% and 0.5%, and explicitly separate penalties from damage compensation to ensure maximum legal enforceability.<\/strong><\/p>\n

D\u00e9composons les \u00e9tapes juridiques et pratiques pour prot\u00e9ger votre commande.<\/p>\n

Quel est le pourcentage de p\u00e9nalit\u00e9 maximum que je peux l\u00e9galement faire respecter dans un contrat vietnamien ?<\/h2>\n

Notre \u00e9quipe juridique \u00e0 H\u00f4 Chi Minh-Ville examine fr\u00e9quemment les contrats de pi\u00e8ces m\u00e9talliques personnalis\u00e9es. H\u00f4 Chi Minh-Ville<\/a> 1<\/a><\/sup> Nous voyons de nombreux acheteurs \u00e9trangers faire des demandes inex\u00e9cutables que les tribunaux locaux rejettent finalement.<\/p>\n

En vertu de la loi commerciale vietnamienne de 2005, la p\u00e9nalit\u00e9 maximale ex\u00e9cutoire est plafonn\u00e9e \u00e0 8 % de la valeur de la partie retard\u00e9e du contrat. Bien que les contrats de construction autorisent jusqu'\u00e0 12 %, les accords de fabrication standard adh\u00e8rent strictement \u00e0 cette limite commerciale de 8 % quelle que soit la dur\u00e9e totale du retard.<\/strong><\/p>\n

\"Traduction<\/p>\n

Le plafond de 8 % est le chiffre le plus critique \u00e0 retenir lors de la r\u00e9daction de contrats au Vietnam. Dans nos op\u00e9rations quotidiennes, nous rencontrons souvent des clients am\u00e9ricains qui veulent copier-coller des clauses de p\u00e9nalit\u00e9 de leurs contrats nationaux ou des accords chinois, demandant des p\u00e9nalit\u00e9s de 20 % ou m\u00eame 50 % pour des retards importants. Cependant, en vertu de l'article 301 de la loi commerciale de 2005<\/strong>, toute p\u00e9nalit\u00e9 d\u00e9passant 8 % de la obligation enfreinte<\/em> est invalide. Si vous poursuivez un fournisseur en justice ou en arbitrage au Vietnam avec une clause de p\u00e9nalit\u00e9 de 20 % arbitrage au Vietnam<\/a> 2<\/a><\/sup>, le juge la r\u00e9duira simplement \u00e0 8%, et vous pourriez perdre en cr\u00e9dibilit\u00e9.<\/p>\n

La nuance de \"l'obligation viol\u00e9e\"<\/h3>\n

Il est essentiel de comprendre que le 8% est calcul\u00e9 sur la base de la partie viol\u00e9e<\/strong>, et non n\u00e9cessairement sur la valeur totale du contrat. Par exemple, si nous commandons 1 000 cadres en aluminium personnalis\u00e9s mais que l'usine ne retarde que la livraison des 200 derni\u00e8res unit\u00e9s, la p\u00e9nalit\u00e9 ne s'applique qu'\u00e0 la valeur de ces 200 unit\u00e9s.<\/p>\n

Cette distinction surprend souvent les acheteurs. Si votre contrat vaut $100 000, mais que le lot retard\u00e9 ne vaut que $20 000, la p\u00e9nalit\u00e9 maximale que vous pouvez percevoir est de $1 600 (8% de $20 000), et non $8 000. C'est pourquoi nous structurons nos bons de commande avec soin, en d\u00e9finissant parfois \"l'obligation\" comme la livraison du l'int\u00e9gralit\u00e9 de<\/em> syst\u00e8me si les pi\u00e8ces manquantes rendent l'ensemble de l'exp\u00e9dition inutile.<\/p>\n

Droit commercial vs. Droit civil<\/h3>\n

Il y a souvent une confusion entre le droit civil et le droit commercial. Droit civil et droit commercial<\/a> 3<\/a><\/sup> Alors que le Code civil autorise les p\u00e9nalit\u00e9s convenues sans plafond sp\u00e9cifique Code civil<\/a> 4<\/a><\/sup>, les contrats de fabrication interentreprises rel\u00e8vent presque toujours du droit commercial. Si vous \u00eates une entit\u00e9 commerciale achetant aupr\u00e8s d'une usine vietnamienne, le plafond de 8% s'applique. Comprendre cette hi\u00e9rarchie nous aide \u00e0 fixer des attentes r\u00e9alistes avec nos clients avant le d\u00e9but de la production.<\/p>\n

Analyse de sc\u00e9narios : Application du plafond<\/h3>\n

Pour vous aider \u00e0 visualiser comment cela fonctionne en pratique, voici une r\u00e9partition de la mani\u00e8re dont les p\u00e9nalit\u00e9s s'appliquent aux diff\u00e9rents types de contrats que nous suivons :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sc\u00e9nario<\/th>\nValeur du contrat<\/th>\nPortion enfreinte<\/th>\nP\u00e9nalit\u00e9 maximale ex\u00e9cutoire<\/th>\nBase l\u00e9gale<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Retard partiel<\/strong><\/td>\n$100,000<\/td>\n$20 000 (Lot tardif)<\/td>\n$1,600<\/strong> (8% de $20k)<\/td>\nDroit commercial Art. 301<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9faillance totale<\/strong><\/td>\n$50,000<\/td>\n$50 000 (Commande enti\u00e8re)<\/td>\n$4,000<\/strong> (8% de $50k)<\/td>\nDroit commercial Art. 301<\/td>\n<\/tr>\n
Construction<\/strong><\/td>\n$500,000<\/td>\n$500,000<\/td>\n$60,000<\/strong> (12% du total)<\/td>\nDroit de la construction 2014<\/td>\n<\/tr>\n
Clause de d\u00e9passement<\/strong><\/td>\n$100,000<\/td>\n$100,000<\/td>\n$8,000<\/strong> (R\u00e9duit d'un % plus \u00e9lev\u00e9)<\/td>\nLes tribunaux plafonnent l'exc\u00e9dent \u00e0 8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En alignant votre contrat sur ces r\u00e9alit\u00e9s, vous vous assurez que vos p\u00e9nalit\u00e9s ne sont pas de simples menaces, mais des outils ex\u00e9cutoires.<\/p>\n

Comment dois-je diff\u00e9rencier les p\u00e9nalit\u00e9s des dommages pour assurer la conformit\u00e9 avec le droit local ?<\/h2>\n

We often explain to US clients that “penalty” and “damages” mean different things here. Confusion between these two legal concepts costs our clients leverage during serious disputes.<\/p>\n

Vous devez r\u00e9diger explicitement des clauses distinctes pour les p\u00e9nalit\u00e9s et les dommages. Les p\u00e9nalit\u00e9s punissent la violation sp\u00e9cifique jusqu'au plafond de 8%, tandis que les dommages compensent les pertes r\u00e9elles prouv\u00e9es. Les tribunaux vietnamiens exigent une preuve concr\u00e8te de perte pour les dommages, alors que les p\u00e9nalit\u00e9s s'appliquent automatiquement d\u00e8s confirmation de la violation.<\/strong><\/p>\n

\"Personne<\/p>\n

Dans les juridictions occidentales, nous voyons souvent des clauses de \" dommages-int\u00e9r\u00eats liquid\u00e9s \" qui servent d'estimation pr\u00e9-\u00e9tablie des pertes. dommages-int\u00e9r\u00eats liquid\u00e9s<\/a> 5<\/a><\/sup> Au Vietnam, ce concept est juridiquement fragile. Au lieu de cela, la loi s\u00e9pare strictement P\u00e9nalit\u00e9s pour violation<\/strong> (amendes) et Indemnisation pour dommages<\/strong> (remboursement). Si vous les m\u00e9langez dans un seul paragraphe vague, vous risquez de limiter votre recouvrement au seul plafond de 8% de la p\u00e9nalit\u00e9, vous laissant \u00e0 payer de votre poche le fret a\u00e9rien co\u00fbteux ou les ventes perdues.<\/p>\n

La charge de la preuve<\/h3>\n

Les p\u00e9nalit\u00e9s sont relativement faciles \u00e0 faire respecter. Si la date sur le connaissement est post\u00e9rieure \u00e0 la date du contrat, la p\u00e9nalit\u00e9 s'applique. Vous n'avez pas besoin de prouver que vous avez perdu de l'argent ; vous devez seulement prouver que l'usine \u00e9tait en retard.<\/p>\n

Les dommages sont plus difficiles. En vertu de l'article 303 du Code de commerce<\/strong>, vous devez prouver trois choses :<\/p>\n

    \n
  1. Il y a eu une violation (le retard).<\/li>\n
  2. Il y a une perte mat\u00e9rielle r\u00e9elle et quantifiable.<\/li>\n
  3. La perte est une cons\u00e9quence directe de la violation.<\/li>\n<\/ol>\n

    When our engineers manage a project, we document everything. If a delay forces us to switch from sea freight to air freight to meet a client's deadline, that cost difference is a "direct loss." perte directe<\/a> 6<\/a><\/sup> Nous collectons les factures du fret a\u00e9rien et les pr\u00e9sentons comme preuve. Cela nous permet de r\u00e9clamer la p\u00e9nalit\u00e9 PLUS le co\u00fbt total du fret a\u00e9rien<\/strong>. If we relied solely on a "liquidated damages" clause, the court might demand proof we couldn't provide or cap us at 8%.<\/p>\n

    R\u00e9daction pour une double indemnisation<\/h3>\n

    Pour maximiser la protection, votre contrat doit stipuler que la partie l\u00e9s\u00e9e a le droit de r\u00e9clamer \u00e0 la fois<\/em> les p\u00e9nalit\u00e9s et les dommages-int\u00e9r\u00eats. Sans cette d\u00e9claration explicite, valable en vertu de l'article 418 du Code civil<\/strong> et des circulaires r\u00e9centes, un arbitre pourrait d\u00e9cider que vous ne pouvez choisir qu'un seul recours. Nous conseillons toujours d'inclure une clause qui pr\u00e9serve explicitement le droit de r\u00e9clamer une indemnisation compl\u00e8te pour les pertes r\u00e9elles en plus de la p\u00e9nalit\u00e9.<\/p>\n

    Comparaison : P\u00e9nalit\u00e9 vs. Dommages-int\u00e9r\u00eats<\/h3>\n

    Voici comment nous distinguons ces deux outils puissants dans nos accords :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Caract\u00e9ristique<\/th>\nP\u00e9nalit\u00e9 (Sanction)<\/th>\nIndemnisation pour dommages<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Objectif<\/strong><\/td>\nPour punir le fournisseur pour rupture de contrat.<\/td>\nTo restore the buyer to the financial position they would be in if the breach hadn't occurred.<\/td>\n<\/tr>\n
    D\u00e9clencheur<\/strong><\/td>\nAutomatique sur preuve de retard (par exemple, date manqu\u00e9e).<\/td>\nN\u00e9cessite une preuve de retard ET une preuve de perte financi\u00e8re r\u00e9elle.<\/td>\n<\/tr>\n
    Plafond maximum<\/strong><\/td>\nStrictement plafonn\u00e9 \u00e0 8%<\/strong> de l'obligation rompue.<\/td>\nPas de plafond<\/strong> (couvre la perte directe totale et les b\u00e9n\u00e9fices directs perdus).<\/td>\n<\/tr>\n
    Preuve requise<\/strong><\/td>\nRupture de contrat (Exp\u00e9dition tardive).<\/td>\nFactures, re\u00e7us, commandes annul\u00e9es de clients en aval.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    En s\u00e9parant ces d\u00e9finitions, vous cr\u00e9ez un filet de s\u00e9curit\u00e9. La p\u00e9nalit\u00e9 sert de levier imm\u00e9diat pour les retards mineurs, tandis que la clause de dommages et int\u00e9r\u00eats vous prot\u00e8ge contre les d\u00e9faillances catastrophiques.<\/p>\n

    Quelle formulation sp\u00e9cifique dois-je utiliser pour rendre la clause de livraison tardive valide ?<\/h2>\n

    Nos responsables des achats v\u00e9rifient toujours les petits caract\u00e8res avant le d\u00e9but de la production. Nous avons constat\u00e9 que des dates vagues dans l'accord sont une recette pour des retards ind\u00e9finis.<\/p>\n

    Valid clauses must define specific delivery dates, grace periods, and calculation methods. Use clear phrasing like “0.5% per day of delay” and specify that penalties are deducted from the final payment. Ambiguous terms like “as soon as possible” render the penalty clause unenforceable.<\/strong><\/p>\n

    \"Business<\/p>\n

    La diff\u00e9rence entre un contrat qui fonctionne et un contrat qui \u00e9choue r\u00e9side souvent dans la formulation sp\u00e9cifique. D'apr\u00e8s notre exp\u00e9rience avec des centaines de commandes de pi\u00e8ces personnalis\u00e9es, l'ambigu\u00eft\u00e9 est l'ennemi. Une phrase comme \" livraison fin octobre \" permet \u00e0 une usine d'exp\u00e9dier le 31 octobre, m\u00eame si vous aviez besoin des marchandises le 15.<\/p>\n

    D\u00e9finir la date de d\u00e9clenchement<\/h3>\n

    Nous sp\u00e9cifions toujours une \"Date de Derni\u00e8re Exp\u00e9dition\" concr\u00e8te. Par exemple, \"Le Fournisseur doit remettre les Marchandises au transporteur au plus tard le 15 octobre 2026.\" Nous clarifions \u00e9galement ce qui constitue la livraison. Est-ce Ex Works (\u00e0 la sortie de l'usine) ou FOB (charg\u00e9 sur le navire) ? Ex Works (\u00e0 la sortie de l'usine) ou FOB<\/a> 7<\/a><\/sup> Ex Works<\/a> 8<\/a><\/sup> If this isn't clear, the factory might claim they finished production on time, but the truck was late, trying to shift blame to the logistics provider. We tie the penalty trigger to the date du document de remise<\/strong> sign\u00e9 par le transitaire.<\/p>\n

    La Strat\u00e9gie de P\u00e9riode de Gr\u00e2ce<\/h3>\n

    Bien que cela puisse sembler contre-intuitif, nous recommandons d'inclure une p\u00e9riode de gr\u00e2ce, g\u00e9n\u00e9ralement 3 \u00e0 7 jours<\/strong>. Cela montre de la \"bonne foi\" en cas de litige. Cela \u00e9vite que la relation ne se d\u00e9t\u00e9riore pour un retard de 24 heures caus\u00e9 par un probl\u00e8me douanier. Cependant, notre formulation garantit qu'une fois la p\u00e9riode de gr\u00e2ce d\u00e9pass\u00e9e, les p\u00e9nalit\u00e9s s'appliquent r\u00e9troactivement au premier<\/em> jour de retard.<\/p>\n

    M\u00e9canismes de D\u00e9duction<\/h3>\n

    La mani\u00e8re la plus efficace de percevoir une p\u00e9nalit\u00e9 n'est pas de demander un ch\u00e8que, mais de ne pas payer le montant total. Nous structurons les conditions de paiement pour inclure une somme retenue<\/strong> (par exemple, 30% du solde d\u00fb apr\u00e8s exp\u00e9dition). Le contrat doit explicitement stipuler : \"L'Acheteur est autoris\u00e9 \u00e0 d\u00e9duire les p\u00e9nalit\u00e9s applicables et les dommages prouv\u00e9s directement du paiement du solde final sans n\u00e9cessiter le consentement suppl\u00e9mentaire du Fournisseur.\"<\/em> Sans cette clause, l'usine peut arguer que vous faites d\u00e9faut de paiement en retenant des fonds.<\/p>\n

    \u00c9chelle de p\u00e9nalit\u00e9s \u00e9chelonn\u00e9es<\/h3>\n

    Pour exercer une pression, nous utilisons souvent une structure \u00e9chelonn\u00e9e. Cela signale l'urgence.<\/p>\n