{"id":11211,"date":"2026-01-22T22:58:29","date_gmt":"2026-01-22T14:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dewintech.com\/blog\/when-importing-welding-parts-from-vietnam-how-should-i-plan-my-procurement-schedule-in-advance-to-account-for-public-holidays-like-the-lunar-new-year\/"},"modified":"2026-01-22T22:58:29","modified_gmt":"2026-01-22T14:58:29","slug":"wenn-ich-schweisteile-aus-vietnam-importiere-wie-sollte-ich-meinen-beschaffungszeitplan-im-voraus-planen-um-feiertage-wie-das-mondneujahr-zu-berucksichtigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dewintech.com\/de\/blog\/when-importing-welding-parts-from-vietnam-how-should-i-plan-my-procurement-schedule-in-advance-to-account-for-public-holidays-like-the-lunar-new-year\/","title":{"rendered":"Wie sollte ich bei der Einfuhr von Schwei\u00dfteilen aus Vietnam meinen Beschaffungsplan im Voraus planen, um Feiertage wie das Mondneujahr zu ber\u00fccksichtigen?"},"content":{"rendered":"<p style=\"float: right; margin-left: 15px; margin-bottom: 15px;\">\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dewintech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/v2-article-1769093500559-1.jpg\" alt=\"Frachtcontainer, die im Hafen auf ein Schiff geladen werden (ID#1)\" class=\"top-image-square\">\n<\/p>\n<p>Wir sehen oft, dass Kunden in Panik geraten, wenn ihre Schwei\u00dfrahmen im Februar im Hafen von Hai Phong festsitzen <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Haiphong_Port\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hafen Hai Phong<\/a> <sup id=\"ref-1\"><a href=\"#footnote-1\" class=\"footnote-ref\">1<\/a><\/sup>. Das Verpassen kritischer Projektmeilensteine aufgrund vorhersehbarer Feiertage ist schmerzhaft und vermeidbar.<\/p>\n<p><strong>Um St\u00f6rungen durch das vietnamesische Mondneujahr zu vermeiden <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Lunar_New_Year\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Chinesisches Neujahr<\/a> <sup id=\"ref-2\"><a href=\"#footnote-2\" class=\"footnote-ref\">2<\/a><\/sup> , schlie\u00dfen Sie Ihre Schwei\u00dfteilbestellungen bis Anfang November ab und streben Sie eine Lieferfrist drei Wochen vor Tet an. Dieser Zeitplan ber\u00fccksichtigt die typische 10-t\u00e4gige Werksschlie\u00dfung, den Arbeitskr\u00e4ftemangel vor den Feiertagen und die starke Logistik\u00fcberlastung in gro\u00dfen H\u00e4fen wie Cai Mep.<\/strong><\/p>\n<p>Lassen Sie uns den genauen Zeitplan und die Strategien aufschl\u00fcsseln, die erforderlich sind, um Ihre Lieferkette am Laufen zu halten.<\/p>\n<h2>Wie viele Wochen im Voraus muss ich meine Schwei\u00dfteilbestellungen best\u00e4tigen, um die Schlie\u00dfung des vietnamesischen Mondneujahrs zu umgehen?<\/h2>\n<p>Unser lokales Team in Vietnam sichert Produktionspl\u00e4tze wochenlang, bevor die Hektik vor den Feiertagen einsetzt <a href=\"https:\/\/www.maersk.com\/local-information\/vietnam\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Cat Lai<\/a> <sup id=\"ref-3\"><a href=\"#footnote-3\" class=\"footnote-ref\">3<\/a><\/sup>. Ohne fr\u00fchzeitige Best\u00e4tigung riskieren Ihre kundenspezifischen Metallbestellungen eine unbestimmte Aussetzung bis M\u00e4rz.<\/p>\n<p><strong>Best\u00e4tigen Sie Bestellungen mindestens 10 bis 12 Wochen vor Beginn des Mondneujahrs. Da vietnamesische Fabriken einen Monat vor den Feiertagen mit hoher Fluktuation und Rohstoffknappheit konfrontiert sind, stellt die Sicherung der Produktion bis Mitte Oktober sicher, dass Ihre Waren vor dem Logistik-Freeze abfahren.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dewintech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/v2-article-1769093501719-2.jpg\" alt=\"Person h\u00e4lt Kalenderplaner zur Terminplanung (ID#2)\" title=\"Kalenderplaner\"><\/p>\n<p>Die Planung Ihres Beschaffungszeitplans f\u00fcr Vietnam unterscheidet sich aufgrund der Fluidit\u00e4t des Mondneujahrs (Tet) erheblich von der Beschaffung in westlichen L\u00e4ndern. Im Gegensatz zum festen gregorianischen Kalender verschiebt sich Tet j\u00e4hrlich <a href=\"https:\/\/www.timeanddate.com\/calendar\/gregorian-calendar.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gregorianischer Kalender<\/a> <sup id=\"ref-4\"><a href=\"#footnote-4\" class=\"footnote-ref\">4<\/a><\/sup>, und f\u00e4llt im Allgemeinen zwischen Ende Januar und Mitte Februar. F\u00fcr Importeure von kundenspezifischen Schwei\u00dfteilen verschiebt sich die \"Gefahrenzone\" f\u00fcr Produktionsverz\u00f6gerungen jedes Jahr.<\/p>\n<p>Wenn wir Lieferketten f\u00fcr unsere Kunden verwalten, behandeln wir Tet nicht nur als einw\u00f6chigen Feiertag, sondern als ein sechst\u00e4tiges St\u00f6rereignis. Die St\u00f6rung beginnt lange vor dem ersten offiziellen freien Tag. Lieferanten h\u00f6ren auf, neue Bestellungen f\u00fcr die Lieferung vor den Feiertagen anzunehmen, bereits im Dezember. Wenn Sie komplexe Aluminiumrahmen oder Stahlkonstruktionen bis Februar in die USA geliefert haben m\u00fcssen, ist eine Bestellung im Dezember oft zu sp\u00e4t. Zu diesem Zeitpunkt fahren die Rohstofflieferanten bereits herunter und die Produktionspl\u00e4tze sind bereits von inl\u00e4ndischen K\u00e4ufern, die versuchen, ihre Lagerbest\u00e4nde aufzuf\u00fcllen, vollst\u00e4ndig gebucht.<\/p>\n<p>Um Ihnen die notwendigen Vorlaufzeiten zu visualisieren, haben wir einen Standard-Beschaffungszeitplan entwickelt. Dieser Zeitplan geht von einem typischen Beginn des Mondneujahrs Anfang bis Mitte Februar aus, was \u00fcblich ist. Sie m\u00fcssen die spezifischen Daten an den tats\u00e4chlichen Mondkalender des jeweiligen Jahres (z. B. 2026 oder 2027) anpassen, aber die Intervalle bleiben konstant.<\/p>\n<h3>Kritische Beschaffungsmeilensteine f\u00fcr Schwei\u00dfimporte<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th align=\"left\">Meilensteinphase<\/th>\n<th align=\"left\">Zeitrahmen relativ zu Tet<\/th>\n<th align=\"left\">Erforderliche Aktion<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Budget &amp; Prognose<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">16 Wochen vorher<\/td>\n<td align=\"left\">Q1-Nachfrageprognosen abschlie\u00dfen; Budget f\u00fcr Vorauszahlungen von Materialien sichern.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Auftragsbest\u00e4tigung<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">12 Wochen vorher<\/td>\n<td align=\"left\">Kaufauftr\u00e4ge (POs) unterzeichnen und Anzahlungen \u00fcberweisen. Dies sichert die Preise f\u00fcr Rohmaterialien.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Produktionsstart<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">10 Wochen vorher<\/td>\n<td align=\"left\">Sicherstellen, dass die Fertigung beginnt. Rohmaterialien (Rohre, Bleche) m\u00fcssen im Werk vorhanden sein.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Qualit\u00e4tskontrolle<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">4 Wochen vorher<\/td>\n<td align=\"left\">Alle ZfP (zerst\u00f6rungsfreien Pr\u00fcfungen) und Ma\u00dfkontrollen abschlie\u00dfen. Warten Sie nicht bis zur letzten Woche.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Buchung des Schiffes<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">4-6 Wochen vorher<\/td>\n<td align=\"left\">Sichere Containerkapazit\u00e4t. Die Kapazit\u00e4t f\u00fcr Seefracht wird hier drastisch knapp.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Frachtannahme<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">3 Wochen vorher<\/td>\n<td align=\"left\">Die Ware muss im Hafen sein. Der Binnentransport wird danach knapp.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00dcber den Zeitplan hinaus ist die Finanzplanung entscheidend. Vietnamesische Fabriken ben\u00f6tigen oft erhebliche Barmittel, um Stahl und Aluminium vor den Feiertagen zu sichern. Wenn Sie Ihre Anzahlung verz\u00f6gern, kann die Fabrik Ihre Rohmaterialien an einen zahlenden inl\u00e4ndischen Kunden umleiten. Wir raten unseren Kunden immer, Zahlungen im 4. Quartal umgehend zu leisten, um sicherzustellen, dass ihre Produktion Priorit\u00e4t hat.<\/p>\n<h2>Welche spezifischen Risiken birgt die Hektik vor den Feiertagen f\u00fcr die Qualit\u00e4tskontrolle meiner kundenspezifischen Metallfertigungsprojekte?<\/h2>\n<p>Wir haben erlebt, dass \u00fcberst\u00fcrzte Schwei\u00dfn\u00e4hte die Inspektion nicht bestanden haben, weil Fabriken Geschwindigkeit \u00fcber Pr\u00e4zision stellten. Das Ignorieren des Qualit\u00e4tsabfalls vor den Feiertagen kann Ihre gesamte Montagelinie ruinieren.<\/p>\n<p><strong>Die Wochen vor Tet bergen aufgrund von Erm\u00fcdung der Arbeiter und \u00fcberst\u00fcrzten Produktionspl\u00e4nen ein hohes Risiko f\u00fcr Schwei\u00dffehler. Um dies zu mildern, m\u00fcssen Sie 15 Tage vor der Schlie\u00dfung NDT-Inspektionen durch Dritte planen und jegliche Produktionsaktivit\u00e4ten in der volatilen letzten Woche strengstens untersagen.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dewintech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/v2-article-1769093502680-3.jpg\" alt=\"Arbeiter schwei\u00dfen Metall w\u00e4hrend der Neujahrsabschaltung (ID#3)\" title=\"Neujahrsabschaltung\"><\/p>\n<p>Die Qualit\u00e4tskontrolle ist das erste Opfer der Vorfeiertagshektik. In der Metallverarbeitungsindustrie erfordert das Schwei\u00dfen eine ruhige Hand, Konzentration und die Einhaltung strenger Verfahrensspezifikationen (WPS). <a href=\"https:\/\/www.iso.org\/standard\/74257.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Verfahrensspezifikationen<\/a> <sup id=\"ref-5\"><a href=\"#footnote-5\" class=\"footnote-ref\">5<\/a><\/sup> Die Atmosph\u00e4re <a href=\"https:\/\/www.twi-global.com\/technical-knowledge\/faqs\/faq-what-is-a-welding-procedure-specification-wps\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Verfahrensspezifikationen (WPS)<\/a> <sup id=\"ref-6\"><a href=\"#footnote-6\" class=\"footnote-ref\">6<\/a><\/sup> in vietnamesischen Industriegebieten \u00e4ndert sich im Januar drastisch. Die Arbeiter sind bestrebt, in ihre Heimatprovinzen zur\u00fcckzukehren, und buchen oft Wochen im Voraus Tickets. Das Management dr\u00e4ngt auf h\u00f6here Produktionsmengen, um R\u00fcckst\u00e4nde abzubauen, was zu verl\u00e4ngerten \u00dcberstunden f\u00fchrt.<\/p>\n<p>Erm\u00fcdung ist ein Hauptfeind des Qualit\u00e4ts-Schwei\u00dfens. <a href=\"https:\/\/www.aws.org\/Standards-and-Publications\/Technical-Papers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Qualit\u00e4ts-Schwei\u00dfen<\/a> <sup id=\"ref-7\"><a href=\"#footnote-7\" class=\"footnote-ref\">7<\/a><\/sup> Wenn Schwei\u00dfer 12-Stunden-Schichten arbeiten, um Fristen einzuhalten, steigt die H\u00e4ufigkeit von Defekten wie Porosit\u00e4t, Unterkanten und mangelnder Verschmelzung. Bei kundenspezifischen Teilen wie dem oben gezeigten Aluminiumrahmen ist auch die \u00e4sthetische Oberfl\u00e4che entscheidend. <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Aluminium_alloy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Aluminiumrahmen<\/a> <sup id=\"ref-8\"><a href=\"#footnote-8\" class=\"footnote-ref\">8<\/a><\/sup> \u00dcberst\u00fcrztes Schleifen und Polieren kann zu unebenen Oberfl\u00e4chen oder Kratzern f\u00fchren, die normalerweise abgelehnt w\u00fcrden. Dar\u00fcber hinaus setzen Fabriken in dieser Zeit oft tempor\u00e4re Arbeitskr\u00e4fte ein, um L\u00fccken zu f\u00fcllen, die durch fr\u00fche Abg\u00e4nge entstehen. Diese tempor\u00e4ren Arbeitskr\u00e4fte sind m\u00f6glicherweise nicht mit Ihren spezifischen Qualit\u00e4tsstandards vertraut.<\/p>\n<h3>H\u00e4ufige Schwei\u00dffehler und Ursachen vor den Feiertagen<\/h3>\n<p>Wir wenden w\u00e4hrend dieser Saison ein strenges Auditprotokoll an. Wir suchen gezielt nach diesen Problemen, deren H\u00e4ufigkeit w\u00e4hrend des \"Tet-Ansturms\" zunimmt.\"<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th align=\"left\">Fehlertyp<\/th>\n<th align=\"left\">Grundursache w\u00e4hrend des Ansturms<\/th>\n<th align=\"left\">Erkennungsstrategie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Kalte Naht \/ Bindungsfehler<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">Schwei\u00dfer bewegt sich zu schnell, um Quoten zu erf\u00fcllen; unzureichende W\u00e4rmeeinbringung.<\/td>\n<td align=\"left\">Ultraschallpr\u00fcfung (UT) oder Radiographie an kritischen Verbindungen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Porosit\u00e4t<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">\u00dcberspringen der Gasd\u00fcsenreinigung; Zugluft durch offene T\u00fcren; schmutziges Grundmaterial.<\/td>\n<td align=\"left\">Sichtpr\u00fcfung und Makro-\u00c4tzpr\u00fcfung.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Ma\u00dfungenauigkeit<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">Vorrichtungen nicht richtig gesichert; \u00dcberspringen von Zwischenmessungen.<\/td>\n<td align=\"left\">100% Ma\u00dfpr\u00fcfung mit Vorrichtungslehren vor der Verpackung.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Fehlende Schwei\u00dfn\u00e4hte<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">\u00dcberspringen der Schwei\u00dfreihenfolge ignoriert, um Zeit zu sparen.<\/td>\n<td align=\"left\">Sichtpr\u00fcfung anhand von Konstruktionszeichnungen.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Um Ihre Interessen zu sch\u00fctzen, m\u00fcssen Sie ein \"Qualit\u00e4ts-Cut-Off\"-Datum durchsetzen. Wir empfehlen, in Ihrem Vertrag festzuhalten, dass in den letzten 7 Tagen vor Werksschlie\u00dfung keine kritischen Schwei\u00df- oder Endbearbeitungsschritte erfolgen d\u00fcrfen. Diese letzte Woche sollte ausschlie\u00dflich f\u00fcr Verpackung und Verladung reserviert sein. Wenn die Fertigung in diese letzte Woche verschoben wird, steigt die Wahrscheinlichkeit, einen Container voller nacharbeitbarer Teile zu erhalten, sprunghaft an. Dar\u00fcber hinaus sind externe Pr\u00fcfstellen oft ausgebucht. Sie m\u00fcssen Ihre Pr\u00fcfer mindestens einen Monat im Voraus buchen, um sicherzustellen, dass sie die Fabrik vor der Schlie\u00dfung besuchen k\u00f6nnen.<\/p>\n<h2>How should I adjust my inventory buffer to cover the extended factory closures during Vietnam&#39;s Tet holiday?<\/h2>\n<p>Unsere Lagerleiter raten den Kunden immer, kritische Verbrauchsmaterialien vor Januar zu lagern. Ein Ausverkauf, w\u00e4hrend die Fabriken geschlossen sind, f\u00fchrt zu unn\u00f6tigen finanziellen Verlusten.<\/p>\n<p><strong>Erh\u00f6hen Sie Ihren Lagerbestand um 20 % bis 30 %, um die viermonatige L\u00fccke zu \u00fcberbr\u00fccken, die durch die Feiertagsschlie\u00dfung und den langsamen Anlauf nach Tet entsteht. Analysieren Sie Ihre Verkaufsgeschwindigkeit f\u00fcr Q1 und sichern Sie sich lange Vorlaufzeiten f\u00fcr Artikel wie kundenspezifische Aluminiumrohre lange vor Dezember.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dewintech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/v2-article-1769093503573-4.jpg\" alt=\"Schreibtisch mit Telefon und gestapelten Papieren im B\u00fcro (ID#4)\" title=\"B\u00fcroschreibtisch\"><\/p>\n<p>Viele Importeure glauben f\u00e4lschlicherweise, dass sie nur die 7 bis 9 offiziellen Tage des Tet-Feiertags abdecken m\u00fcssen. Dies ist eine gef\u00e4hrliche Fehleinsch\u00e4tzung. In Wirklichkeit ist die Produktionsl\u00fccke viel gr\u00f6\u00dfer. W\u00e4hrend der offizielle Feiertag nur etwas mehr als eine Woche dauert, ist die industrielle Realit\u00e4t anders. Fabriken stellen oft eine Woche fr\u00fcher die Produktion ein, um zu reinigen und Jahresabschlussfeiern abzuhalten. Wichtiger ist, dass die R\u00fcckkehr zur vollen Kapazit\u00e4t langsam erfolgt.<\/p>\n<p>In den Bereichen Schwei\u00dftechnik und Schwerindustrie ist die Arbeit k\u00f6rperlich anstrengend. Viele Wanderarbeiter aus l\u00e4ndlichen Provinzen kehren zu Tet nach Hause zur\u00fcck und entscheiden sich, nicht in die Stadt zur\u00fcckzukehren, oder sie verz\u00f6gern ihre R\u00fcckkehr bis Wochen nach dem Ende der Feiertage. Es ist \u00fcblich, dass eine Fabrik in den ersten zwei bis drei Wochen nach der Wiederer\u00f6ffnung nur zu 40 % bis 60 % ihrer Kapazit\u00e4t arbeitet. Dieser \"Post-Tet-Kater\" bedeutet, dass selbst wenn Sie am ersten Tag nach der Wiederer\u00f6ffnung eine Bestellung aufgeben, diese in einer Warteschlange landet.<\/p>\n<h3>Berechnung Ihres Q1-Sicherheitsbestands<\/h3>\n<p>Um den richtigen Puffer zu ermitteln, k\u00f6nnen Sie nicht Ihre Standard-Vorlaufzeitformeln verwenden. Sie m\u00fcssen die \"Blackout-Periode\", in der keine Produktion stattfindet, plus die \"Erholungsperiode\" ber\u00fccksichtigen.\"<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Standard-Vorlaufzeit:<\/strong> 45 Tage<\/li>\n<li><strong>Tet-Blackout:<\/strong> +14 Tage (Vorfeiertagsstopp + Feiertag)<\/li>\n<li><strong>Erholungsverz\u00f6gerung:<\/strong> +14 Tage (langsamer Anlauf)<\/li>\n<li><strong>Logistikverz\u00f6gerung:<\/strong> +7 Tage (Abwicklung von Hafenstaus)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wenn Ihr typischer Nachbestellpunkt 100 Einheiten betr\u00e4gt <a href=\"https:\/\/www.investopedia.com\/terms\/r\/reorder-point.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nachbestellpunkt<\/a> <sup id=\"ref-9\"><a href=\"#footnote-9\" class=\"footnote-ref\">9<\/a><\/sup>, m\u00fcssen Sie wahrscheinlich 135-150 Einheiten in den Januar mitnehmen, um auf der sicheren Seite zu sein.<\/p>\n<p>Wir schlagen auch eine Diversifizierungsstrategie vor. Wenn Ihr Volumen es zul\u00e4sst, verlassen Sie sich im ersten Quartal nicht zu 100% auf einen einzigen vietnamesischen Lieferanten f\u00fcr kritische Schwei\u00dfkomponenten. Ein Backup-Lieferant in einem Land mit anderen Feiertagen, wie z. B. Thailand oder Indien, kann Sie vor einem Ausverkauf bewahren. Wenn Vietnam jedoch Ihre einzige Bezugsquelle ist, m\u00fcssen Sie Ihre Nachfrage f\u00fcr das zweite Quartal vorziehen. Wir helfen unseren Kunden oft dabei, \"schnell drehende\" und \"langsam drehende\" SKUs zu identifizieren. F\u00fcr kundenspezifische Aluminiumrahmen, die projektspezifisch sind, beschleunigen wir die gesamte Charge. F\u00fcr Standard-Wiederverwendungsteile versenden wir im Dezember einen gr\u00f6\u00dferen Seefrachtcontainer und halten ein kleines Budget f\u00fcr Notfall-Luftfracht Ende Februar bereit, falls die Nachfrage unerwartet ansteigt.<\/p>\n<h2>Welche Logistik- und Lieferverz\u00f6gerungen sollte ich in vietnamesischen H\u00e4fen im Vorfeld wichtiger \u00f6ffentlicher Feiertage erwarten?<\/h2>\n<p>Wir \u00fcberwachen st\u00e4ndig die LKW-Routen nach Hai Phong, da die Fahrer fr\u00fchzeitig in ihre Heimatorte aufbrechen. Das Ignorieren von Engp\u00e4ssen in der Binnenlogistik f\u00fchrt oft zu verpassten Abfahrtsterminen der Schiffe.<\/p>\n<p><strong>Erwarten Sie schwere Staus in H\u00e4fen wie Hai Phong und Cat Lai ab drei Wochen vor den Feiertagen. Die Verf\u00fcgbarkeit von LKW sinkt um 50%, da die Fahrer nach Hause zur\u00fcckkehren. Daher sollten Sie den Platz f\u00fcr die Seefracht sechs Wochen im Voraus buchen und die Fracht fr\u00fchzeitig in Hafenlagern unterbringen.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dewintech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/v2-article-1769093504455-5.jpg\" alt=\"Mann pr\u00e4sentiert Daten auf dem Bildschirm bei Teambesprechung (ID#5)\" title=\"Teampr\u00e4sentation\"><\/p>\n<p>Das Logistik-\u00d6kosystem in Vietnam ist stark auf den LKW-Transport angewiesen, um Waren von Industrieparks (wie VSIP in Binh Duong oder Bac Ninh) zu den gro\u00dfen H\u00e4fen zu transportieren. Die LKW-Arbeitskr\u00e4fte sind \u00fcberwiegend m\u00e4nnlich und stammen aus den Provinzen, was bedeutet, dass sie die erste demografische Gruppe sind, die die Stadt f\u00fcr die Feiertage verl\u00e4sst. Etwa zwei Wochen vor Tet wird die Suche nach einem Container-LKW zu einem Bieterkrieg. Die Preise k\u00f6nnen um 30-50% steigen, und best\u00e4tigte Buchungen k\u00f6nnen kurzfristig storniert werden, wenn ein Fahrer einfach beschlie\u00dft, fr\u00fchzeitig nach Hause zu gehen.<\/p>\n<p>In den H\u00e4fen ist die Situation ebenso chaotisch. Exporteure eilen, um ihre Waren vor der Pause aufs Wasser zu bringen, was zu massiven Warteschlangen an den Hafentoren f\u00fchrt. H\u00e4fen wie Cat Lai im S\u00fcden und Hai Phong im Norden <a href=\"https:\/\/saigonnewport.com.vn\/en\/terminals\/tan-cang-cat-lai-terminal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Cat Lai<\/a> <sup id=\"ref-10\"><a href=\"#footnote-10\" class=\"footnote-ref\">10<\/a><\/sup> arbeiten w\u00e4hrend der Feiertage mit einem Rumpfteam, aber die Wochen davor sind durch \"gerollte Fracht\" gekennzeichnet. Dies geschieht, wenn Ihr Container am Hafen angeliefert wird, das Schiff jedoch \u00fcberbucht ist und Ihre Box f\u00fcr die n\u00e4chste Abfahrt zur\u00fcckbleibt \u2013 die m\u00f6glicherweise erst ein oder zwei Wochen sp\u00e4ter stattfindet.<\/p>\n<h3>Checkliste f\u00fcr Logistik-Engp\u00e4sse<\/h3>\n<p>To navigate this, we use a checklist to ensure our clients&#39; goods make it on board.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th align=\"left\">Logistik-Komponente<\/th>\n<th align=\"left\">Realit\u00e4t vor den Feiertagen<\/th>\n<th align=\"left\">Empfohlene Strategie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Buchung von Seefracht<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">Schiffe sind zu 120% \u00fcberbucht; h\u00e4ufige Rollen.<\/td>\n<td align=\"left\">Buchen Sie den Platz 6 Wochen im Voraus; nutzen Sie \"Garantierte\" oder \"Premium\"-Slots, falls verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Binnentransport<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">Fahrer sind 10-14 Tage vor Tet nicht verf\u00fcgbar.<\/td>\n<td align=\"left\">Bringen Sie die Fracht 5 Tage vor dem Stichtag in den Hafen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Zollabfertigung<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">Systeme langsam; Beamte \u00fcberfordert.<\/td>\n<td align=\"left\">Entwurfsanmeldungen 7 Tage im Voraus einreichen; stellen Sie sicher, dass alle HS-Codes f\u00fcr Schwei\u00dfteile korrekt sind.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Leercontainer-Hub<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">Mangel an 40-Fu\u00df-\/HQ-Containern.<\/td>\n<td align=\"left\">Verwenden Sie nach M\u00f6glichkeit 20-Fu\u00df-Container oder holen Sie leere Container so schnell wie m\u00f6glich von den Depots ab.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ein weiterer zu ber\u00fccksichtigender Faktor ist die \"Cut-Off\"-Zeit. Normalerweise k\u00f6nnen Sie Fracht 24 Stunden vor Abfahrt des Schiffes liefern. W\u00e4hrend der Vor-Tet-Saison k\u00f6nnen Terminals aufgrund von Hofstaus 48 oder 72 Stunden fr\u00fcher die Tore schlie\u00dfen. Wir raten immer dazu, bei Zeitverzug \u00fcber eine \"Split-Shipment\"-Methode zu versenden. Senden Sie die absolut kritische Menge (z. B. 10% der Bestellung) sofort per Luftfracht oder LCL (Less than Container Load) und lassen Sie den Gro\u00dfteil per Seefracht folgen. Es ist teuer, aber billiger als eine Produktionsunterbrechung in Ihrer Anlage.<\/p>\n<h2>Fazit<\/h2>\n<p>Die Planung rund um Tet erfordert Voraussicht, sichert aber Ihre Lieferkette gegen vermeidbares Chaos. Lassen Sie uns Ihren Beschaffungsplan jetzt vorbereiten, um einen reibungslosen Start ins neue Jahr zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<h2>Footnotes<\/h2>\n<p><span id=\"footnote-1\"><br \/>\n1. Bietet geografischen Kontext f\u00fcr den in der Einleitung genannten spezifischen Hafen. <a href=\"#ref-1\" class=\"footnote-backref\">\u21a9\ufe0e<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span id=\"footnote-2\"><br \/>\n2. Bietet kulturellen und chronologischen Kontext f\u00fcr den Zeitpunkt der gr\u00f6\u00dferen Feiertagsunterbrechung. <a href=\"#ref-2\" class=\"footnote-backref\">\u21a9\ufe0e<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span id=\"footnote-3\"><br \/>\n3. Operative Logistikinformationen und Hafenaktualisierungen von einem f\u00fchrenden globalen Containerreedereiunternehmen. <a href=\"#ref-3\" class=\"footnote-backref\">\u21a9\ufe0e<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span id=\"footnote-4\"><br \/>\n4. Erkl\u00e4rt das Standardkalendersystem im Gegensatz zu den variablen Monddaten. <a href=\"#ref-4\" class=\"footnote-backref\">\u21a9\ufe0e<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span id=\"footnote-5\"><br \/>\n5. Internationaler Standard f\u00fcr Schwei\u00dfverfahrensspezifikationen, der die technische Konformit\u00e4t in der Metallverarbeitung gew\u00e4hrleistet. <a href=\"#ref-5\" class=\"footnote-backref\">\u21a9\ufe0e<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span id=\"footnote-6\"><br \/>\n6. Definiert den technischen Standard f\u00fcr die Qualit\u00e4tssicherung beim Schwei\u00dfen, der im Text erw\u00e4hnt wird. <a href=\"#ref-6\" class=\"footnote-backref\">\u21a9\ufe0e<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span id=\"footnote-7\"><br \/>\n7. Ma\u00dfgebliche Branchenressourcen zur Aufrechterhaltung der Schwei\u00dfintegrit\u00e4t und zur Identifizierung g\u00e4ngiger Herstellungsfehler. <a href=\"#ref-7\" class=\"footnote-backref\">\u21a9\ufe0e<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span id=\"footnote-8\"><br \/>\n8. Technischer Hintergrund zu den Eigenschaften und Anwendungen von Aluminiumlegierungen in der industriellen Fertigung. <a href=\"#ref-8\" class=\"footnote-backref\">\u21a9\ufe0e<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span id=\"footnote-9\"><br \/>\n9. Definiert das Bestandsmanagementkonzept zur Berechnung des Sicherheitsbestands. <a href=\"#ref-9\" class=\"footnote-backref\">\u21a9\ufe0e<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span id=\"footnote-10\"><br \/>\n10. Offizielle Seite f\u00fcr das spezifische Terminal, mit operativen Details. <a href=\"#ref-10\" class=\"footnote-backref\">\u21a9\ufe0e<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>We often see clients panic when their welding frames get stuck in Hai Phong port during February Hai Phong port 1. Missing critical project milestones because of foreseen holidays is painful and preventable. 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